电机与拖动设计.docVIP

青岛理工大学琴岛学院 设 计 报 告 课题名称：正反转与降压起动 学 院：琴岛学院 专业班级：电气工程及其自动化091班 学 号： 学 生： 指导教师： 青岛理工大学琴岛学院教务处 2011 年6月20日 学 生 指导教师 姚广芹 课题名称 正反转与降压起动 设计时间 ２０１１年６月２０日 设计地点 实训基地３０２ 设计目的 通过电气控制系统的设计实践，使学生掌握电气控制的设计方法、安装过程、资料整理和电气绘图软件的使用方法。在此过程中培养从事设计工作的整体观念，通过较为完整的工程实践基本训练，为全面提高学生的综合素质及增强工作适应能力打下一定的基础。 1正反转 设计过程　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 一、识读电路图： 　　位置控制电路图如图１所示。工厂车间里的行车常采用这种线路，右下角是行车运动示意图，行车的两头终点处各安装一个位置开关SQl和SQ2，将这两个位置开关的常闭触头分别串接在正转控制电路和反转控制电路中。行车前后各装有挡铁1和挡铁2，行车的行程和位置可通过移动位置开关的安装位置来调节。 二、线路的工作原理： 线路的工作原理叙述如下：先合上电源开关QS。 限制位置挡铁２碰ＳＱ２　　　ＳＱ２－１先分断　　　ＫＭ２线圈失电 　　　ＫＭ２自锁触头分断解除自锁　　　　　　　　工作台停止右移 　　　ＫＭ２主触头分断 　　ＫＭ２联锁触头恢复闭合 若按下SB3，整个控制电路失电，接触器各触头复位，电机M失电停转。 注意事项 　　1、各个元件的安装位置要适当，安装要牢固、排列要整齐； 2、按钮使用规定：红色：SB3停止控制；绿色：SB1正转控制； 黑色：SB2反转控制； 3、按钮、电机等金属外壳都必须接地，采用黄绿双色线； 4、主电路必须换相（即V相不变，U相与W相对换），才能实现正反转控制 ； 5、接线时，不能将控制正反转的接触器自锁触头互换，否则只能点动； 6、接线完毕，必须先自检查，确认无误，方可通电； 7、通电时必须有电气工程师在现场监护，做到安全文明生产； 电动机可逆运行控制电路的调试1、检查主回路路的接线是否正确，为了保证两个接触器动作时能够可靠调换电动机的相序，接线时应使接触器的上口接线保持一致，在接触器的下口调相。2、检查接线无误后，通电试验，通电试验时为防止意外，应先将电动机的接线断开。故障现象预处理；1、不启动原因之一，检查控制保险FU是否断路，热继电器FR接点是否用错或接触不良，SB1按钮的常闭接点是否不良。原因之二按互锁的接线有误。2、起动时接触器“叭哒”就不吸了；这是因为接触器的常闭接点互锁接线有错，将互锁接点接成了自己锁自己了，起动时常闭接点是通的接触器线圈的电吸合，接触器吸合后常闭接点又断开，接触器线圈又断电释放，释放常闭接点又接通接触器又吸合，接点又断开，所以会出现“叭哒”接触器不吸合的现象。3、不能够自锁一抬手接触器就断开，这是因为自锁接点接线有误。 图1 图2 图2  电路工作原理分析 合上电源开关QS，线路工作过程如下： 串电阻降压启动的缺点是减小了电动机的启动转矩，同时启动时在电阻上功率消耗也较大。如果启动频繁，则电阻的温度很高，对于精密的机床会产生一定的影响，故目前这种降压启动方法在生产实际中的应用正在逐步减少。 课程设计体会 课程设计的过程是艰辛的，但是收获却是很大的。通过做本课题，我巩固并掌握了三相异步电动机的 基本理论知识，较为全面地应用了控制电路的知识，熟悉了现代中小型电动机的发展，加深了对课本知识 的进一步了解，同时也可以运用老师推荐的软件绘图，其次也让我更深层的理解了各种元件的工作原理以 及它的内部结构。深入地学习和分析了三相异步电动机的正反转控制电路，掌握了其设计方法。这次实训 设计的完成为以后从事电控类类或其他的电子硬件产品的设计开发打下了良好的基础，树立独立从事产品 研发的信心，并在这种能力上得到了较为充分的锻炼 建议 希望学校能够多组织这样的活动，锻炼我们的动手能力，使我们在动手过程中得到快乐！ 指导教师评语 系部教研室 意 见