支架现浇箱梁作业指导书.docVIP

支架现浇箱梁施工作业指导书 1 目的 明确箱梁支架现浇施工工艺、操作要点和质量标准，规范和指导现浇箱梁施工作业。 2 编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 《郑西铁路客运专线施工图设计文件》 3 适用范围 支架法施工适用于无通航和通行要求的桥跨，墩高在15米以内，地基条件较好的地区施工。 4 总体施工方案 平坦地段连续梁施工，对地基进行处理后，在上支满堂碗扣式（DWJ）脚手架。再铺设木方、工字钢，在上铺设连续箱梁底模。 跨越河道及地势起伏较大的地段连续梁施工采用砼桩（或打入桩）基础及条形基础之上预埋钢板，贝雷片支墩与预埋钢板焊接连接，支墩上焊接钢板，横跨工字钢，工字钢与钢板焊接连接；工字钢上纵向架设贝雷片梁，梁上分布工字钢，工字钢上铺底模。 4.1支架、模板的设计 4.1.1 支架设计 支架工程设计分为：基础工程、支架、纵梁三个部分，要进行基底承载力、强度、刚度、挠度和稳定性检算，从而确定基础的形式、杆件的间距、数量和预留起拱度。支架强度安全系数大于1.4，稳定性安全系数大于1.5。 首先根据现场地质情况、桥跨结构，本着施工方便、安全、经济的原则选用支架类型。 （1）支架设计主要考虑以下因素： ① 地基处理方式及地基承载力； ②荷载：模板和支架自重；梁体重量；施工人员和施工材料机具等行走运输或堆放的荷载；风力、水流冲击荷载等。 ③ 支架搭设方式； ④ 支架的变形、沉陷等。 ⑤ 预应力施工后支点反力的变化。 （2）支架设计主要检算以下因素： ① 强度检算：支架各构件按其计算图式进行强度计算，容许应力可按临时结构予以提高。 ②挠度验算 ③ 预拱度计算：包括梁体自重所产生的挠度、支架受荷载后产生的弹性变形和非弹性变形、支架基础的沉降量等。 强度、刚度、稳定性必须满足设计规范的要求。 4.1.2 模板的构造与设计 现浇梁的模板由侧模、内模、底模和端模组成。侧模板采用大块整体钢模板加工而成；底模可采用大块钢模或胶合板；内模及边角处的异形模板也可采用刨光处理的木模板或复合模板。 模板在设计制造应满足以下要求： 模板采用大块钢模板时，特殊部位模板要制做特型模板，模板排列规则有序，线条美观，模板缝隙严密平整，不漏浆，支撑牢靠，满足强度和刚度的要求。模板的全长及跨度要考虑反拱度及预留压缩量。 有足够的强度、刚度及稳定性，能够承受施工过程中可能产生的各项荷载及震动作用。 确保梁体各部位结构尺寸正确及预埋件的位置准确，且具有能经多次反复使用不致产生影响梁体外形的刚度。 构造和制造力求简单，拼装方便，提高装、拆速度和增加周转次数。接缝严实、紧密，保证在强烈振捣下不漏浆，模板表面平整、光滑。 附着式振动器交错布置，安设牢固。安装位置要将振动力先传向模板骨架，再由骨架传向面板。 5 工艺流程及技术要求 5.1 施工流程见下图。 图1 现浇连续箱梁施工工艺流程图 5.2 基底处理 5.2.1 满堂支架结构的基底处理 支架现浇梁施工前，先对施工现场进行场地平整，对搭设支架范围进行放样，确定处理范围。然后在处理范围内用推土机、平地机整平施工场地。在施工范围内用大吨位（18吨以上）振动压路机碾压，再填筑40m厚级配碎石，级配碎石应分层填筑，并碾压密实。级配碎石上浇筑20cm厚C15砼，砼面层设排水坡，四周做排水沟引至场外排水系统，防止雨水浸泡地基。确保地基承载力达到满布荷载的要求，使梁体混凝土浇筑后不产生沉降。 砼面层施工 施工前先对基层进行标高测量，局部凸凹不平处再用碎石找平。根据测量结果和现场实际情况设置排水方向和场外排水系统。分幅浇注面层砼，每幅宽度为4m。拌合站搅拌砼，砼运输车运送砼。槽钢做模板，平面振捣器振捣，三轴摊铺机整平。施工完毕后，覆盖草袋，洒水养生。 5.2.2 便梁、墩支撑结构的基底处理 在跨越河道或地势起伏大的地段，基础采用便梁、墩结构，采用两排桩基础，临近墩柱位置在承台之上浇筑钢筋砼条形基础，基础上布设由40工字钢。 河道间桩基施工 河道间如采用灌注桩为基础时，可按下法施工。尽量在枯水季节进行桩基施工。采用反循环回旋钻机进行成孔，垂直导管法灌注水下砼。 先改顺河道，再平整河道内施工场地并垫高筑岛，埋设护筒。护筒要打入河床下1m。用吊车将钻机吊至孔位处，调平对位，进行钻孔。具体施工方法和工艺与罗纹河特大桥钻孔桩施工工艺基本相同。当钻进到细砂和易塌孔地层时，转换为正循环进行钻进，通过后再改回反循环；也可增大泥浆比重，加强护壁。 施工时应注意环境保护，用8mm钢板焊接成2m×2m×4m的水箱2个作为泥浆池和沉淀池。泥浆循环也用泥浆泵和管路进行，与河道不直接接触，防止对罗纹河水的污染。 5.3 支架施工 5.3.1 满堂支架施工 碗扣支架均采用外径φ48mm标准杆件进行组装，每根立杆下端