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自驾车旅游市场调查建议 一、西南少数民族聚居区自驾车旅游概述 我国高速公路近年来发展迅速，已经仅次于美国稳居世界第二，截至2012年，全国75%的省份高速公路里程超过1000公里，同时“五纵七横”国道主干线系统第一阶段建设目标已完成。高速公路的快速发展，大大缩短了城乡之间的距离，为自驾车旅游提供了交通上的便利。最后是中国假日结构调整和带薪休假制度的实行。2012年《国务院关于批转交通运输部等部门重大节假日免收小型客车通行费实施方案的通知》中规定今后每年春节、清明节、劳动节、国庆节及其连休日期间，在收费公路上行驶的7座及以下小型客车将免费通行的执行，同时中国的休假制度经历了从“大、小礼拜”到“双休”再到三个“黄金周”的历程，2007年国家又一次对休假制度进行调整，调整后的休假制度形成了“两大五小”的新“黄金周”模式，标志着制约自驾游的“有闲”问题逐步得到解决。我国法定节假和周末休息达到了115天，已接近西方发达国家的水准，尤其是法定的职工带薪休假条例的出台和执行，机关部门、企事业单位强制实行休假制度，会激发更多的工薪阶层加入到自驾车旅游队伍中来。西南少数民族聚居区因具有独特的民族文化旅游资源、丰富的自然景观以及“后开发效应”等优势，吸引着全国各地的自驾车旅游者前往考察、观光和休闲度假。但随着自驾车游的繁荣和发展，西南少数民族聚居区的自驾车旅游市场也出现了很多问题。所以，本文将选择西南少数民族聚居区最具代表性的凉山州作为个案进行具体的调查分析。凉山州是全国最大的彝族聚居区，位于四川省西南部，全州总面积6．03万平方公里、有14个世居民族，凭借着丰富的自然资源、独特的人文环境资源和安宁河流域四季如春的气候以及后开发效应等优势，吸引着全国各地的旅游爱好者，同时由于西部大开发和新农村建设使凉山州原有基础设施和道路交通条件的改善，自驾车旅游作为旅游的新兴事物在凉山州蓬勃发展，但自驾车旅游市场在凉山州还不够成熟。通过调查了解凉山州旅游市场上自驾车游客的来源、特点、停留状况极其对凉山州目前提供的各旅游要素的满意程度等进行调查。最终目的是:了解和掌握新形势下西南少数民族地区自驾车旅游的发展状况，为进行旅游经济运行分析提供基础依据;掌握自驾车旅游者的人员结构、消费结构和活动半径，为西南少数民族聚居地的旅游产品组合开发、旅游交通设施的建设规划提供决策依据。 二、调查方法 本文主要通过一车一份问卷的方式，对凉山州旅游市场上的自驾车游客的特征及其在凉山州的旅游体验和评价进行调查，调查时间是2012年的元旦、春节、清明节、五一节、火把节、国庆节、彝族年7个时间段。调查地点分别选择凉山州具有代表性的11个景点，这些景点基本涵盖了各种景区的类型，本次调查共发放问卷2000份，收回1943份，收回率为97．2%;其中有效问卷1911份，有效率为95．6%，完全达到预期目的。 三、数据统计分析及相关结论 (一)凉山州自驾车游客性别年龄状况 数据统计显示，游客性别结构上，男性1269人，占66．8%，女性623人，占33．2%;年龄在30－45岁之间的1107人，占被调查总数的58．2%，20－30岁之间的379人，占被调查总数的20%，其他年龄段分别占18．5%和3．3%。由此可见，一方面凉山州旅游市场内的男性游客数量远远高于女性游客，这与自驾车旅游的特点是相吻合的(一般男性驾车兴趣高于女性);另一方面，30－45岁之间的游客有1107人，占总人数的58．2%，体现了凉山州旅游市场中的自驾车游客以中年人为主，此年龄段的人收入稳定，家庭稳定，经济基础雄厚，属于消费能力和出游能力较强的旅游群体，对旅游目的地的消费拉动性强，有利于地方经济的快速增长。 (二)凉山州自驾车游客活动半径状况 由于受交通状况、出游时间、消费水平等因素的影响，凉山州旅游市场内的游客以短途和中途自驾游为主，100－250公里的最多，占调查总人数的34%，600公里以上的最少，占调查总人数的6%。也就是说，单程在600公里内的出游比例占被调查人数的94%，单程在600公里以上的只有6%，这说明凉山州自驾车旅游市场上的游客具有明显的区域性和随距离增加而游客逐渐减少的趋势。 (三)自驾游者在凉山州停留天数情况 凉山州是全国最大的彝族聚居区，有体现民族特色的火把节和彝族年(一般都会有8天左右的假期)，多两个长假的格局迎来了凉山州自驾车旅游的又一高峰。调查结果显示，游客在凉山州停留时间为2至5天(必须住宿)的占总调查人数的75%，停留1天(不住宿)的占总人数的19%。从总体上看，大多数自驾车出游者在目的地住宿比重较高，这就对凉山州的住宿条件、餐饮条件、停车场条件等从数量到质量都会有更高的要求，同时对凉山州的第三产业也起相应的助推作用。 (四)自驾车旅游者获取凉山州旅游相关信息的方式 自驾车游客获取凉山州各