高速公路系梁墩柱施工技术方案.docVIP

K26+443.75分离式立交桥系梁墩柱施工方案 一、工程概述 本分离式立交桥是泗洪至许昌高速公路路基工程淮北段04合同段，位于淮北市濉溪县百善镇境内，桥梁全长975米，中心里程为K26+443.75，共7联，共计32跨，桥梁基础采用钻孔桩基础，均为摩擦桩，其中6～13号、18～24号钻孔桩桩顶设宽1.1m、高1.4m的系梁，共计30个；14号、16号、17号钻孔桩桩顶设宽1.3m、高1.6m的系梁，共计6个。桥梁墩柱均为单排双柱式墩，桥墩直径分140cm和160cm两种。其中，1号～13号、18号～31号桥墩直径为140cm，共108根；14号～17号桥墩直径为160cm，共16根；共计124根。墩柱采用定型钢模板，一模到顶一次浇筑成型，钢筋笼提前加工成型（或加工成半成品，人工现场进行绑扎），采用吊车吊装就位，混凝土集中拌和。 二、系梁施工 1．施工准备 ①．用全站仪依据设计图纸进行测量放样； ②．混凝土配合比已试配完成并经监理工程师验证、批准； ③．砂、石料、水泥、钢筋等原材料经试验室检验合格； ④．工程施工机械设备、检测仪器均已进场，并运行良好。 2.基坑开挖 测量放线，准确定出系梁中心、轴线方向及四周护桩。 基坑全断面开挖，采用机械配合人工的开挖方式。为保证系梁模板有足够的支立空间，无水基坑底面每侧按设计尺寸各增加50cm作为工作面；有水基坑底面在四周挖沟槽及设置集水坑，