汽车制造工艺学课程的设计-变速拨叉零件的机械加工工艺及工艺装备设计（含图纸）.doc

设计内容 计算及说明 结果 目 录 摘 要………………………………………….... .. 拔叉、工艺分析、工艺规格设、夹具设计 .. ..…….. .. 序言 拨叉的作用 1 零件的分析………….….…….............................. 1.1零件的作用.... .... .... .... .... .... ………. … .. .... 1.2零件的工艺分析……......................................... 2 工艺规程设计………………... …………. ........... 2.1确定毛坯的制造形式…………. . . . . . .…... ... 2.2基面的选择………. . . . . . .…......................... 2.3.制定工艺路线…………. . . . . . .……............... 2.4机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定. 2.5确立切削用量及基本工时………. . . . . . .…… 2.5.1粗镗，半精镗φ55孔.......................... 2.5.2铣断...................................................... 2.5.3钻、扩、粗铰、精铰Φ25孔................ 2.5.4工序4：粗铣，精铣φ55孔上、下端面. 2.5.5铣φ40外圆斜面..................................... 2.5.6粗铣、精铣尺寸为40的外侧面............ 2.5.7铣16×8槽............................................. 3 夹具设计.……………………. . . . . . . .………........ 3.1提出问题………………. . . . . . .…….... ............ 3.2设计思想…………………. . . . . . .……….... ...... 3.3夹具设计…………. . . . . . .……........................... 4 总结……………………………………………. . ... 5 参考文献………….................................................... 致谢 图纸+工艺卡,QQ648328618 变速拨叉零件的机械加工工艺及工艺装备设计 06高职汽检（1）班 指导老师： 摘 要：汽车制造工艺学课程设计,是在学完汽车制造工艺学后进行的一项教学环节；在老师的指导下，要求在设计中能初步学会综合运用以前所学过的全部课程，并且独立完成的一项工程基本训练。通过课程设计达到以下目的： 1、能熟练的运用机械制造工艺学的基本理论和夹具设计原理的知识，正确地解决一个零件在加工中的定位，夹紧以及合理制订工艺规程等问题的方法，培养学生分析问题和解决问题的能力。 2、通过对零件某道工序的夹具设计，学会工艺装备设计的一般方法。通过学生亲手设计夹具的训练，提高结构设计的能力。 3、课程设计过程也是理论联系实际的过程，并学会使用手册、查询相关资料等，增强学生解决工程实际问题的独立工作能力。 关键词：拔叉；工艺分析；工艺规格设计；夹具设计 序言： 拨叉是用来推动变速器齿轮,改变齿轮位置的工具，通过将齿轮改变位置来改变齿比,以达到变速的目的，变速器的齿轮都是装载主轴和副轴上,通过拨叉来推动它们前进或者后退,就可以改变齿比，所以它对汽车领域的作用是非常重要的。 一、零件的分析 1.1零件的作用 题目所给的零件是汽车变速器的拨叉。它位于汽车变速机构中，主要起换档，使主轴回转运动按照工作者的要求工作，获得所需的速度和扭矩的作用。零件的φ25孔与操纵机构相连，φ55半孔则是用于与所控制齿轮所在的轴接触。通过上方的力拨动下方的齿轮变速。两件零件铸为一体，加工时分开。 1.2零件的工艺分析 零件的材料为HT200，灰铸铁生产工艺简单，铸造性能优良，但塑性较差、脆性高，不适合磨削，为此以下是拨叉需要加工的表面以及加工表面之间的位置要求： 1．小头孔φ25； 2.小头孔轴线侧面端面的距离 3．大头半圆孔Ф及其端面； 4.两孔中心距Ф 5．16×8槽； 6．φ40外圆斜面； 7. 工件尺寸为40的外侧面 8．大头半圆孔两端面与小头孔中心线的垂直度误差为0.1mm；槽端面与小头孔中心线的垂直度误差为0.08m。 由上面分析可知，可以粗加工拨叉底面，然后以此作为粗基准采用专用夹具进行