2014年学生课程设计.docVIP

摘 要 机械设计课程设计是在完成机械设计课程学习后，一次重要的实践性教学环节。是高等工科院校大多数专业学生第一次较全面的设计能力训练，也是对机械设计课程的全面复习和实践。其目的是培养理论联系实际的设计思想，训练综合运用机械设计和有关选修课程的理论，结合生产实际分析和解决工程实际问题的能力，巩固、加深和扩展有关机械设计方面的知识。 本次设计的题目是带式运输机的减速传动装置设计。根据题目要求和机械设计的特点作者做了以下几个方面的工作：①决定传动装置的总体设计方案，②选择电动机，计算传动装置的运动和动力参数，③传动零件以及轴的设计计算，轴承、联接件、润滑密封和联轴器的选择及校验计算， ④ 机体结构及其附件的设计和参数的确定，⑤绘制装配图及零件图，编写计算说明书。 关键词：减速器 带式运输机 机械设计 疲劳强度 第一部分 传动装置的总体设计 已知:已知输送带工作速度为1m/s，卷筒直径为300mm,运输带工作拉力为2.5kN。单向运转，工作时载荷平稳，使用期限为5年，小批量生产，双班制工作（16小时/天）。总传动比误差。 该传送机有轻微振动，由于V带有缓冲吸振能力，采用V带传动能减小振动带来的影响，并且该工作机属于小功率、载荷变化不大，可以采用V带这种简单的结构，并且价格便宜，标准化程度高，大幅度降低了成本。减速器部分用两级圆柱齿轮减速器。 电机的选择 1、选择电动机的类型 按工作要求和条件，选用三相笼型异步电动机，封闭式结构，电压380V，Y型 2、选择电动机的容量 1）传动装置的总效率 ＝=0.85 为V带的效率,为四对滚动轴承的效率，为每对齿轮啮合的效率，为联轴器的效率，为滚筒传动效率。 所以 确定电动机的转速: 卷筒轴的工作转速为 按指导书表一，查二级圆柱齿轮减速器的传动比 ，故电动机转速的可选范围，符合这一范围的同步转速有750、1000、1500r/min. 根据容量和转速，由指导书取电动机型号：Y132M1-6 电动机型号为Y132M1-6 传动比分配 总传动比 分配传动装置传动比 由公式 求得、 运动及动力参数计算 1、计算各轴转速 轴1 轴2 轴3 计算各轴输入功率 轴1 轴2 轴3 卷筒轴 计算各轴输入转矩 电动机输出转矩 1-3轴的输入转矩 轴1 轴2 轴3 卷筒轴输入转矩 1-3轴的输出转矩则分别为各轴的输入转矩乘轴承效率0.98 运动和动力参数计算结果整理与下 效率P (KW) 转矩T () 转速 n （r/min） 传动 比 i 效 率 输入 输出 输入 输出 电机轴 2.94 29.25 960 1.0 0.99 轴1 2.79 2.73 27.78 27.22 960 4.43 0.95 轴2 2.74 2.69 120.64 118.23 216.70 3.40 0.95 轴3 2.68 2.63 402.00 393.96 63.74 1.0 0.97 卷筒轴 2.52 2.47 378.08 370.52 63.69 第二部分 传动零件的设计计算 一·高速级减速齿轮设计 1、选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数 1)选用斜齿圆柱齿轮传动 2)运输机为一般工作机器，速度不高，由有机设书表10-8知，选用7级精度（GB10095-88） 3)材料选择：有机设书表10-1选择小齿轮材料为40Cr钢（调质），硬度为280HBS，大齿轮材料为45钢（调质），硬度为240HBS。二者材料硬度差为40HBS。 4)选小齿轮齿数为，大齿轮齿数 5）初选螺旋角β=14 2、按齿面接触强度设计 由设计计算公式（10-21）进行试算，即 (1)确定公式内的各计算数值 1)试选载荷系数 2)计算小齿轮传递的转矩 3)由表10-7选取齿宽系数 4)由表10-6查得材料的弹性影响系数 5)由图10-21d按齿面硬度查得： 小齿轮的接触疲劳强度极限； 大齿轮的接触疲劳强度极限； 6)由式10-13计算应力循环次数 7)由图10-19查得接触疲劳寿命系数 8)计算接触疲劳许用应力 取失效概率为1%，安全系数S=1，得: = 9)由图10-30选取区域系数 10)由图10-26查得 则： (2）计算 1)试算小齿轮分度圆直径，代入数值： = 2)计