毕业设计论文-高速环境下的无线信号覆盖问题.docVIP

高速环境下的无线信号覆盖问题 摘 要：在高速铁路环境下, 无线信道的性能发生急剧的变化。针对高速环境下电波传播的特点,阐述了高速铁路中无线信道的特点并对无线信道进行了建模, 分析了高速铁路中多普勒频移的特性及对误码率的影响, 讨论了隧道传播环境, 最后对无线传输的可靠性进行了分析。 关键词： 高速铁路 ； 无线信道 ； 多普勒频移 ； 隧道 ； 可靠性  The research of wireless coverage on high-speed environment Abstract: Under the environment of high speed railway, the performance o f w ireless channel would change dramatically . As for the characteristics of the propagation of radio wave, this paper proposed a model o f w ireless channel in high speed railway，analyzed the characteristics and effects of Doppler shift on BER, discussed the propagation environment in tunnel, and finally analyzed the reliability of wireless data transmission. Key words: High speed railway ; Wireless channel ; Doppler shift Tunnel ; Reliability 目 录 一 引言 1 1.1 选题意义及背景 1 1.2本文研究内容 2 二 高速运动存在的问题 4 2.1 高速移动下的多普勒频移 5 2.2 信道的快速变化问题 9 2.3 高速移动下的重选和切换 9 三 高速环境下无线覆盖解决方案整体思路 11 3.1 多普勒频移解决方案 12 3.2 基于 Matlab 软件仿真多普勒频移对信号的影响 15 3.3时变信道解决方案 19 3.4 重选和切换解决方案 20 3.5 专网解决方案 21 四 网络规划和优化的解决方案和建议 21 4.1 无线传输可靠性分析 21 4.2 调整GSM基站原有网络覆盖 22 4.3 无线参数调整 22 4.4 增加新的网络功能 24 4.5 结束语 25 五 总结与展望 26 致 谢 28 一 引言 1.1 选题意义及背景 随着我国科技不断发展壮大的今天，无线通信已成为人们日常生活中必不可少的交流方式之一；越来越多的人们已经将手机交流，无线网络交流融入到自己的日常生活中。同时，伴随着我国综合国力的提高，高速公路、铁路已基本覆盖全部国境，高铁技术也逐渐成熟，为人们出行带来了诸多方便。人们在享受高铁提速所带来的出行便利的同时，却始终被高速环境下无线信号衰减的问题所困恼，使得在乘车时，高速行驶时，无法进行流畅的无线信道交流。这究竟是事出何因呢？ 高速公路、铁路隧道无线覆盖是实现无线网络无缝覆盖的一个重要组成部分,是运营商提高综合竞争力的一个有力手段,在我国,铁路、公路隧道占比非常高,特别是途经山区地段,占比更高, 高速环境下的无线信号覆盖问题已越来越受到国际上的关注与重视。 2007年全国铁路第六次大提速后，我国高铁时速已从以往的120km/h以下迅猛提升到250km\h以上，部分地区无线网络出现了铁路覆盖区域掉话率大幅度上升及话音质量严重下降现象，极大地影响了中国移动无线网络服务和业务质量。 我国近年来对火车的6次全面提速见表1-1 速度的提升对无线信号传输的影响见图1-2 表1-2 1.2本文研究内容 高速铁路和高速公路的开通和应用,使未来移动通信系统面临高速移动环境。在高速移动环境下，无线通信系统会产生大的多普勒频移，信道会发生快速变化，这些变化会严重地降低移动通信系统的性能。 移动速度在120km/h以内，基本上可以达到性能指标要求。但随着速度的进一步增加，高码率和高阶调制组合的高速率传输方案逐渐达不到性能指标要求，且存在差错基底（error floor）。 同低速移动通信系统相比,在高速移动环境下，影响移动通信系统传输性能的主要因素有两个: 1.由于多普勒频移引入的时变载波频率偏移,载波频率偏移使采用多载波技术体制的上下行链路符号内产生子载波间干扰(ICI)和用户间产生多用户间干扰(MAI),降低系统性能。 2.信道的快速变化，对于多载波技术传输体制OFDMA和SC-FDMA而言，快速变化的信道是多载波符号内部产生子载波间干扰