2014年数学建模论文4152251.docVIP

?青岛市第二届大学生科技节数学建竞赛模 承 诺 书 我们仔细阅读了青岛市第二届大学生科技节数学建模竞赛的竞赛规则。 我们完全明白，在竞赛开始后参赛队员不能以任何方式（包括电话、电子邮件、网上咨询等）与队外的任何人（包括指导教师）研究、讨论与赛题有关的问题。 我们知道，抄袭别人的成果是违反竞赛规则的, 如果引用别人的成果或其他公开的资料（包括网上查到的资料），必须按照规定的参考文献的表述方式在正文引用处和参考文献中明确列出。 我们郑重承诺，严格遵守竞赛规则，以保证竞赛的公正、公平性。如有违反竞赛规则的行为，我们将受到严肃处理。 竞赛编号（请严格按要求书写）： A乙0803 所属学校（请填写完整的全名）： 青岛农业大学 参赛队员 (打印并签名) ：1. 殷兆玺 2. 吴广瑞 3. 霍艳芬 指导教师或指导教师组负责人 (打印并签名)： 李桂玲 日期： 2011 年 4 月 17 日 ?青岛市第二届大学生科技节数学建模竞赛 评 阅 专 用 页 评阅记录： 评 阅 人 评 分 备 注 青岛市第二届大学生科技节数学建模竞赛 题 目 青黄之间三条线路的客运量、通行费及公交价格的预测分析 关 键 词 最小二乘法、定价模型、层次分析 摘 要 根据青岛与黄岛之间现有的交通通道的历史统计资料，以及青岛市国民经济生产总值的历史水平，构建了青岛市年均车流量与年国民经济生产总值之间的最小二乘线性回归方程，利用此方程预测了2011到2015年，环胶州湾高速、跨海大桥、海底隧道青岛与黄岛之间的交通量。通过对跨海大桥、海底隧道通行费用的理论分析，根据目标不同，建立数学模型，并从社会、投资公司、乘客三者利益建立层次分析模型，对通行费进行综合评定，最终确定收费方案。结合制定的层次分析模型和网络资料中青岛至黄岛的公交线路，对公交车的票价进行了分析预测，提出了一些建议。 一、问题提出 1．随着跨海大桥和海底隧道工程项目的即将完工，试分析预测跨海大桥、海底隧道以及环胶州湾高速三条快速交通线路的人员与物资运量情况。 2．城市快速交通线路的通行费和运量之间存在着相关关系，对于城市快速交通线路，需要兼顾公众的利益、项目投资者的利益和政府的承受能力。试建立数学模型，结合运量情况分析预测市区和开发区之间三条快速交通线路通行费用的合理水平。 3．随着跨海大桥和海底隧道工程项目的即将完工，尤其是海底隧道的建成，青岛市区和开发区之间若要开通相应的公交线路，请结合通行费用讨论分析市区和开发区之间公交线路的合理票价。 二、问题背景与分析 青岛经济技术开发区（黄岛）是青岛市重要的经济和旅游发展区域。近年来，随着海湾跨海大桥和海底隧道工程项目的快速推进，青岛市区和开发区之间即将形成跨海大桥、海底隧道以及环胶州湾高速三条快速交通线路，必将更有利于青岛市区和开发区之间人员和物资的运输往来，分流缓解目前环胶州湾高速的人员和物资运输压力。 青岛是中国著名的海滨城市, 也是山东省经济发展的龙头。青岛的城市国际化进程对于所属区域乃至整个山东省都具有极为重要的意义。 最新的青岛市城镇体系规划布局结构是以胶州湾为中心, 以 1 个中心城市和 1 个卫星城市群围绕胶州湾形成 3 个圈层和 3 个发展轴的形态。即以环胶州湾的中心城市,形成第 1 个发展圈层; 以距胶州湾 15～35km 的即墨市、胶州市、胶南市 3 个卫星城市形成第 2 个发展圈层, 与中心城市呈环状紧密型布局; 以距胶州湾 100km 左右的平度市、莱西市 2 个卫星城市形成第 3 个发展圈层, 与中心城市呈散点型布局。在 3 个圈层上沿青岛至烟台、青岛至济南和青岛至日照的方向形成 3 个发展轴。青岛城镇体系