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建设新型修车行 项目可行性研究报告 一、项目建设背景 项目名称：洗车、快保、美容车行。 项目承办单位：保定市交通运输局公路设施设备维护处。 项目主管部门：生产科 项目拟建地点：维护处院内东南角。 项目建设依据及研究情况： 1、项目建设的必要性： ①随着目前整个交通建设大环境的萎靡，我单位不能再单纯的依靠高速公路建设及维护来创造经济效益，以达到维系我单位的发展。我们必须开阔发展思路，以我单位原有的各项业务为依托，面向社会去竞争。不能再等饭碗，而是要进入到残酷的社会大环境中去挣饭碗。 ②生产科现在的汽车修理及开瑞售后服务修车量正在逐年减少，二保业务量流失也很大。生产科每年为单位创造的经济利益逐步衰退。生产科也面临着转型和面向社会的挑战。 ③根据我单位的实际情况和现有的业务种类与现实大环境相结合。汽车的修理、保养、美容、改装存在着很大的发展潜力。随着近几年的经济发展，城市汽车保有量大大增加，人们的出门首选工具即为汽车，但是汽车修理企业的水平和服务良莠不齐，而且4S店的修理及保养费用过高，这也为我们新建一个大型的修车行起到一个很好的契机。 ④目前保定市的修理行业分布在西郊（23家）、东郊（16家）、复兴路与向阳路交口及恒祥大街附近（12家），而城市的南侧，也就是我单位所在的附近只有屈指可数的3家。 ⑤我单位所在的地理位置极其有利于发展汽车的修理、快保、美容、洗车。单位附近的大型建材市场、果品批发市场、五金市场有大量的私家车及货运车，这些车辆就是我们潜在的商机。 ⑥国家已经对公务用车作出了相应的改革措施，这样我们的修理业务会随之大量的减少。我们不能再坐以待毙，靠国家吃饭的时代已经过去了。虽然国家对公务用车作出了改革措施，但是真正能改革成一个什么样子，我们还不得而知。而目前我们知道的就是，虽然我单位是交通局指定的修理单位，但是真正到我单位修车的却没有多少。很多的修理费用，让其他修理企业挣去了，而我们却成为了“人家吃肉，我们喝汤”。原因是什么，就是我们的修理档次和水平达不到人家的要求。 2、项目发展以及可行性研究工作概况 汽车维修业是由汽车维护和修理厂组成的、为汽车运输服务的、相对独立的行业。汽车维修业是汽车流通领域中的重要组成部分。截止到2012年，全国共有一类汽车维修企业12万家，二类汽车维修企业30万家，三类汽车维修业户近200万户。2012年，中国的汽车维修量已达到3.2亿辆次。一个以中心城市为依托，一类企业为骨干，二类企业为基础，三类业户为补充，汽车综合性能检测站为质量保证，各种经济成分协调发展的汽车维修网络和市场格局已基本形成，较好地适应和满足了营运车辆和社会车辆的维修需求，为国民经济和社会发展作出了应有的贡献。随着国民经济的发展，我国汽车保有量将会以更快的速度增长，与之配套的汽车维修市场更是蕴藏着无限商机。同时，由于技术的进步，生产水平和人民生活水平的提高，公路条件的改善，尤其是高速公路的出现和发展，对汽车在安全、环保、可靠、快速、舒适和经济等方面提出了更高的要求，促使汽车在品种，结构及性能方面越来越多样化，为适应这些变化，汽车的维修也必须相应地有一个较大的发展，以最大限度地满足社会发展的需要。 而我单位既有一类维修企业也有二类维修企业，同时我们还拥有汽车综合性能检测站。这是其他维修企业无法比拟的优势。 二、可行性研究的结论 汽车保有量快速增长，汽车维修行业前景乐观。近几年汽车市场发展很快。汽车保有量直线上升，尤其是私人汽车所占比例迅速提高。据权威机构统计：2013年，中国私人汽车保有量已经达1.37亿辆，其中小轿车已超过1亿辆，汽车保有量增长特别是私人轿车保有量高速增长对机动车维修产生了深远影响。据有关部门预测，至2020年汽车保有量将达到2亿辆，汽车进入家庭步伐加快，维修服务成为社会焦点。同时随着汽车关税的逐年降低，为汽车进口创造了条件。汽车市场的高速增长，必然带动着与之相关的修理行业的高速增长。 三、市场预测： 1、洗车行业：三丰路附近的洗车行只有三家，距离我单位1公里左右，分别是广发汽车（往复式自动洗车机）、霍尼韦尔（人工洗车）、大正人（人工洗车）这三家的日洗车量均达不到100台，而他们的地理位置相对于我单位差很多。我单位占据着绝佳的地理位置，大型建材市场、果品批发市场、五金市场与我们比邻，这些市场的汽车保有量以达到500台以上，同时附近还有农大以及8个住宅区，这些地区的汽车保有量已达上千台，而真正三丰路却没有一家洗车行。通过调查发现，之所以没有洗车行的最大原因在于汽车的停放位置紧缺，我单位却拥有这方面的先天优势。 2、修理、美容行业：我们本着用洗车带动修理行业的原则，与之互补。汽车修理在三丰路附近也只有我们一家，但是目前我们的修车量很不容乐观，每天只有几辆车。通过洗车带动修理，而且修理车辆的档次也要随之上升。我们都