张呼铁路工程项目空心砖预制施工方案.docVIP

目 录 一、编制依据 1 二、工程概述 1 三、施工准备 1 3.1、施工管理目标 1 3.2、机械准备 1 四、施工工艺 2 4.1预制施工工艺流程 2 4.2施工方法 2 五、工程质量保证措施 5 5.1原材料的供应 5 5.2原材料检验和试验 6 六、组织保证、安全保障与保通措施 6 七、环境保护和文明施工措施 7 7.1、环境保护措施 7 7.2、文明施工 7  混凝土空心砖预制施工方案 张呼铁路工程项目经理部第二分部  一、编制依据 《张呼大样图施路-06-02》； 《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010 《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设【2010】241号 二、工程概述 本标段为新建张家口至呼和浩特客运专线站前工程7标段，路基施工里程为DK250+050～DK271+786，全长约21.736公里，路基边坡采用拱形骨架、六角空心砖防护。我方计划从2014年9月进行本标段路基防护六角空心砖预制施工，计划完成834434块。 三、施工准备 3.1、施工管理目标 ①　施工部署原则：项目实行目标管理，利用先进技术，精心组织，精心施工，优质、高速、低耗完成本工程。 ②　质量目标：确保本工程质量优良。 ③　工期目标：确保2015年9月全部竣工。 ④　安全生产目标：杜绝重大伤亡、设备隐患、火灾事故，把各种安全隐患消除在萌芽状态。 ⑤　文明施工目标：执行现场标准化管理，创一流文明施工现场。 ⑥　服务目标：与各方密切配合，为土建施工创造条件，使业主满意。 3.2、机械准备 序号 型 号 数量 1 振动台 6个 2 小推车 4辆 3 小型搅拌机 2台 3.3、材料准备 3.3.1 水泥 水泥采用经过检验审批的内蒙古天皓水泥。每袋水泥在运输和储存的过程中应防止受潮，堆垛高度不应超过10袋，不同出厂日期的水泥应该分别堆放。水泥的初凝时间不宜早于2.5h，水泥的强度等级不低于42.5。 3.3.2粗骨料 碎石采用内蒙古悦鹤达碎石场碎石坚硬的0.5～1(20%),1～3(80%)cm的级配，并且保证级配良好，骨料在生产、采集、运输、储存过程中，严禁混入影响混凝土性能的有害物质，集料的最大粒径不应大于40mm。 3.3.3配合比的确定： 配合比选择应符合合理使用材料的原则，既要能保证硬化后应达到的标号和耐久性，还应具有适当的和易性。施工配合比水：水泥：砂：石子=0.61:1:2.122:3.769 砼的拌制设备及计量装置应保持良好状态，砼应搅拌均匀，颜色一致拌合时间应符合规定。计量装置已由检验部门鉴定。 四、施工工艺 4.1预制施工工艺流程 配料→拌和→入模→振捣→脱模→码垛→养生 4.2施工方法 4.2.1配料： 拌制混凝土配料时，各种衡器应保持准确。放入拌和机内的第一盘混凝土材料应含有适量的水泥、砂和水，以覆盖拌和筒的内壁而不降低拌和物所需的含浆量。每一工作班正式称量前，对计量设备进行重点校核。并严格按施工配合比通知单施工，对每车材料采取过磅计量；对骨料的含水率应经常进行检测，雨天施工应增加测定次数，以调整骨料和水的用量。配料数量的允许偏差：水泥、混合材料 ±1；粗、细骨料±2；水、外加剂 ±1。 4.2.2拌和： 全部材料装入搅拌筒(从搅拌加水算起)至开始出料的最短搅拌时间不得低于2min时间。搅拌机装料数量(装入粗骨料、细骨料、水泥等松体积的总数)不得大于搅拌机标定容量； 4.2.3检查： 4.2.3.1、混凝土拌和物应拌和均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。 4.2.3.2 、混凝土拌和物均匀性的检测方法，应按现行国家标准《混凝土搅拌机技术条件》(GB9142)的规定进行。 4.2.3.3 、检查混凝土拌和物均匀性时，应在搅拌机的卸料过程中，从卸料流的1/4至3/4 之间部位，采取试样，进行试验，其检测结果应符合下列规定： (1)混凝土中砂浆密度两次测值的相对误差不应大于0.8％； (2)单位体积混凝土中粗骨料含量两次测值的相对误差不应大于5％。 4.2.4检测： 4.2.4.1、混凝土拌和物的坍落度，应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测，每一工作班或每一单元结构物不应少于两次。评定时应以浇筑地点的测值为准。如混凝土拌和物从搅拌机出料起至浇筑入模的时间不超过15min 时，其坍落度可仅在搅拌地点取样检测。在检测坍落度时，观察混凝土拌和物的粘聚性和保水性。 4.2.4.2、检测混凝土拌和物的其他质量指标并应符合桥规的其他规定。 混合料运输：运送混凝土距离较近，采用不漏浆、不吸水、有顶盖且能直接将混凝土倾入浇筑位置的人工手推车。 混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，应进行第二