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目 录
第一章 操作规程 1
第一节 运搬工操作规程 1
第二节 小绞车司机操作规程 5
第三节 把钩工操作规程 10
第四节 信号工操作规程 13
第五节 轨道维修工操作规程 15
第二章 有关规定及技术规范 19
第一节 车辆运行的有关规定 19
第二节 绞车的安装、搬迁、回收操作规程 21
第三节 钢丝绳的有关规定 23
第四节 绞车绳头及钩头技术规范 25
第五节 防跑车装置的设置 27
第六节 其它安全设施的设置 29
第七节 小绞车安装质量标准 32
第八节 车场摘挂钩点的设置 34
第九节 联接装置、保险绳的有关规定 35
第十节 材料车绑扎规定 36
第十一节 处理落道时的操作方法及注意事项 39
第十二节 铺道(道岔)、拆道操作规程 41
岗位操作红线 43
第一章 操作规程
第一节 运搬工操作规程
一、一般规定:
1、在操作前,必须首先对现场进行危害因素辩识,并依据辨识结果采取有效安全措施后,方可进行下一步操作。
2、必须按作业规程要求的材料的规格质量下料,严禁将不合格的材料运往工作面。
3、下列地点禁止堆卸料:
3.1、变电所、水泵房、空气压缩机房,爆破材料库附近5m以内;
3.2、顶板破碎、压力大、支护损坏或不齐全处;
3.3、巷道断面小,影响通风运输行人处;
4、运搬工的操作顺序:
作业前的检查和准备→装车及捆绑→移交及接车→平巷及斜巷运输→卸车→出车收工。
二、作业前的检查和准备
1、首先检查作业环境,检查存放材料处的支护、顶板及文明生产情况,检查所用工具、材料、连接件是否齐全完好可靠。
2、检查料车停放处的挡车器及上部车场挡车器是否闭合、牢固、可靠。
3、检查运料线路内有无停放车辆、及其它障碍物和工作人员。
4、检查所经线路的支护、顶板情况及轨道、道岔质量是否合格。
5、检查材料车是否完好,损坏失修的材料车禁止使用。
6、消除障碍,处理作业场所内的不安全隐患。
三、装车及捆绑:
1、装车前,应先检查车辆是否完好,不完好时严禁使用。
2、装车前,把道心及其两旁清理干净,将车用阻车器稳好。
3、搬取物料时,先取上层,从上往下逐层搬拿。不准先抽取中、底层,悬空顶层,禁止放垛取料,以防垛倒伤人。
4、一车内尽量装同一长度的物料。一车内装不同长度的物料时,必须将长料放在底层,短料放在上部。
5、装料时一般不得超过车沿高度,若巷道顶或棚梁距离车沿净高0.6m以上时,可超过车沿高度装料,但高度最多不超出车沿0.2m,两侧不得超过车宽,所有物料必须捆绑牢固。
6、装金属支柱时,不准乱放。摩擦式金属支柱,要将柱心插入套柱内,打紧水平楔;单体液压支柱,要将柱筒内的乳化液放净,活柱收缩到位。
7、装料时,两人或多人,口号要统一,用力要一致,互相照应,协调配合好。
8、装车时,应轻轻稳抬稳放,严禁损坏物料。装料时,应站在垛的一端,不许站在中间,以免材料滚下伤人。
9、大型物件装运,应采用专用工具进行装运,长重件装运需肩扛时,应将人员按高低一致均匀排列于物件一侧,用同侧肩膀扛运,放下时口令一致。
10、各类物料每车装车重量不超过车辆的额定载量,且不准超出车辆外沿,严格执行“四不超件”标准。
11、卡车装料时,要注意不能妨碍车与车之间的联接,要在碰头插孔上方留有足够的空隙,以保证挂车。
12、车装好后,应合理选择绑扎方式和捆绑用具,并严格执行《王台铺矿运输管理制度》。
四、移交及接车
1、井上所装车辆在确认装载捆绑合格后,通知井口,组织运输。
2、井上料车运到西副井底后,通知运输队组织运输。
3、移交车辆时,应清点车辆及物料数、并办理交接手续。
4、下井车辆在规定车场接车。
5、上井车辆在地面车场及各卸料站接车。
五、平巷及斜巷运输:
1、运输前,应根据绞车牌板规定的各类物料的挂车数量,结合本车场长度分组进行连车,分别运输。
2、运输前,应派专人到各巷口安全地点进行警戒,严格遵守“清人制、确认制” 和“行人不行车,行车不行人、不作业”规定。
3、运输时应严格按照辅运各工种操作规程中的有关规定进行作业。
4、摘挂钩时,必须等料车进入车场,等料车停稳后方可摘挂钩。
5、阻车器必须经常处于关闭状态,提放车时方准打开,车辆过后要及时关闭。
6、运行中需临时停车时,停车点应选择在巷道较平坦的地段或轨道低凹处,停车必须使用阻车器,在没有阻车器的地方要用临时阻车器,严禁用道木、背板、木楔打飞掩。
7、稳车时根据车载重量,巷道坡度而定,保证不发生跑车事故,一般20以下坡用临
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