汽轮机故障第十讲汽轮机组的状态监测.pptVIP

第十讲 汽轮机组的状态监测 与故障诊断系统 第一节 汽轮机组状态监测 与故障诊断的任务特点 汽轮机组属于大型设备，由于工作环境的复杂性、特殊性，决定了其故障的复杂性和多态性，从而决定了监测与诊断任务的特殊性，具体表现在以下几个方面： (1)信号监测多元化。其含意是：①信号种类多样化，不仅对振动信号(快变信号)进行采集，而且还对另外两类重要信号—工艺量(慢变信号)和开关量信号进行采集； ②同一类信号测点分布化，即对重要参量在机组的不同部位布置测点，并在数据采集板上留出足够的通道数，以保证全面地了解该类信号所反映的机组运行状况；③不仅对机组的稳态工况进行信号采集，而且还对非稳态工况(瞬态)，比如对启停过程、过临界点过程以及异常工况的信号进行采集。 (2)信号监测连续化。汽轮机组的工作过程是一个动态过程，为了确保机组安全、可靠地运行，提高其生产效率，必须进行连续监测，使机组存在的隐患及早地发现、处理。 (3)采样方式多样化。系统应提供等时间间隔和等空间间隔的采样方式，以满足不同信号的采集与处理的需要。 (4)数据采集与处理的实时化。为保证实时地跟踪、监测机组的运行变化，数据采集与处理要满足一定的时间限制。这不仅需要采用高速数据采集部件和微处理器，而且还需要有合适的数据采集策略和系统的总体结构，以协调外围采集部件的高速可靠运行，完成数据采集与传输，提高整个系统的处理速度。 (5)数据记录历史化。在进行机组故障诊断时不仅需要当前数据，同时也需要历史数据，从机组的状态变化趋势中，确认机组所处的状态，并对当前数据和历史数据进行记录。由于系统每一次获得的数据量较大，若全部记录，经过一段时间后，其数据量将是巨大的，因此必须对数据进行压缩处理，并采用滚动方式进行记录。 (6)监测和诊断的并行与协作。为了提高系统的实时性和模块性，必须使监测功能和诊断功能并行执行，二者既要相互联系，又要相对独立，不能因为诊断而中断了监测。 第二节 系统的总体结构、功能及特点 一、系统的总体结构 汽轮机组状态监测与故障诊断系统，采用了多级子系统形式的分布式结构，以满足机组在线实时性的要求。上图是200MW和300MW汽轮发电机组故障诊断系统的总体结构。该系统由传感器子系统、监测子系统、数据采集子系统、局域网络、故障诊断子系统及系统管理子系统等六大部分组成。 1．传感器子系统 传感器子系统是状态监测与诊断系统的主要信息来源，属于一次仪表，关系到整个监测、分析和诊断结果的可靠性和准确性。传感器主要包括：测量振动的电涡流位移传感器、速度传感器、加速度传感器以及汽缸膨胀、胀差、阀位、温度、压力、流量等传感器。 本质上所有的故障特征信号都可以用传感器来测．但由于对故障的机理了解不够和现场实际条件所限，目前还仅仅局限于部分工艺参数信号和有限的振动信号，主要包括：①转于相对轴承座的径向振动、轴向振动；②轴位移；③转速及鉴相信号；④机组的热工参数，如温度、压力、流量等；⑤各类开关量信号。 2．教据采集子系统 数据采集子系统的任务是采集机组运行状态数据(包括稳态数据和瞬态数据)。另外，数据采集子系统对采得的原始数据还进行预处理，比如FFT谱分析与校正、数字滤波等，同时对采集的数据进行了二次处理，抽取其中的主要特征。执行数据压缩。 3．数据库子系统 数据库子系统中存有机组的历史数据和当前数据。这些数据中，既有原始数据，又有经过二次处理后抽取的故障特征数据。还有诊断结论数据。 4．局域网络 局域网络为数据采集子系统、数据库子系统、监测子系统、故障诊断子系统以及管理子系统之间提供了一个数据传递的媒体，并为分布式监测与诊断机制提供了有效的途径。通过这个局域网络，使得各个子系统之间能够互相访问，并可以与电厂的其他局域网络相接，实现资源共享。 5．监测子系统 监测子系统的任务是了解和掌握设备的运行状态，包括采用各种检测、测量、监视、分析和判断方法，向用户及时报告设备当前的状态参数。并对设备的状态参数进行显示和记录，对异常状态做出报警。 6．故障诊断子系统 故障诊断子系统是整个系统的核心部分，其任务是根据状态监铡所获得的信息，结合已知的结构特性和参数、环境条件和设备的运行历史(包括运行记录和曾发生过的故障及维修记录等)，对设备可能发生的或已发生的故障进行分析、判断，确定故障的性质、类别、程度、原因和部位。 7．系统管理子系统 该子系统的任务是对整个系统进行管理和维护。用户和有关专家通过该子系统实现与整个系统的交互，如对系统进行扩充、修改以及数据的