小架空线路加固技术交底.docVIP

线路架空安全技术交底 工程名称 XX立交工程 交底编号 交底里程 交底内容 小架空线路加固技术交底 交底内容： 交底内容： 本次交底内容为长江大道下穿京广立交工程小架空线路加固（穿小纵梁、钢枕加固线路施工）。 具体见附图一所示： 一、工艺流程 材料计划、加工→既有桥梁上电缆迁改→拆除架空施工区域内桥梁护栏→扒开线路两侧道床→纵向穿入小纵梁36工钢及H型钢→小纵梁36工钢及H型钢垫稳调整→扒开道床道碴→穿入钢枕→调整线路→全面连接固定→检查恢复线路。 二、施工准备 测量放线，确定施工范围，检查线路，备齐钢枕扣件、36工钢及H型钢、各种连接杆件、石碴叉、洋镐、套筒、扳手、绝缘胶垫、杂木板、枕木头、撬棍、抬杠等机具材料。 三、施工工艺 1、小架空线路加固材料 临时小支点墩、小纵梁、钢枕共同作用完成小架空线路加固。小纵梁为36工钢及H型钢，既有桥台后为36工钢4根一组，其余位置为H型钢2根一组，钢枕为长4.42米和4.36米2种。小纵梁与钢枕间用75*75*10角钢及直径22mm吊杆螺栓连接。 各种材料及连接杆件进场后应及时送检，检验合格后方可加工使用。加工时按照设计尺寸，先加工一部分，待使用可行后在加工剩余部分。 2、对架空施工区域内电缆进行迁改 “慢行点”内设置三位一体防护，扒开既有桥梁路肩（即原电缆位置）处道床道碴，靠近电缆线管道两侧扒开至电缆线底部，直至扒开电缆能够迁移出去为止。既有桥梁路肩处（即原电缆位置）全部扒开清除完毕，人工用绳子、抬杠等工具将电缆抬移至桥梁护栏处进行防护。 注意事项： （1）施工期间设置“三位一体”防护，及时下道避车，下道时人员、机具、材料全部撤离至桥梁两端，严禁在既有桥梁步行板上堆放机具材料及避车。 （2）扒开道床时及时用模板对枕木头进行支护，防止枕木头处道碴垮塌。 （3）扒开道床道碴应及时清理转运，严禁堆放既有桥梁步行板上。 （4）电缆迁改后应及时回填道碴，检查整修线路。 3、拆除影响架空施工区域内桥梁护栏 对既有桥梁两端影响架空施工区域内护栏人工进行拆除。拆除时应首先在桥梁下方搭设安全防护网，安全防护网设置完毕再进行施工，施工时应人工凿除，防止坠落物坠落伤及下面行人及车辆。 4、扒开线路两侧道床道碴 扒开道床道碴应有既有桥台处向架空尾端进行施工，既有桥台处道碴扒开至既有 人员机具材料到位，设置防护封锁要点施工。正对挖孔桩处向线路两侧距线路中心1.25m处位置分别向外扒开宽50cm、距钢轨底深42cm道床，纵向穿入4.94钢枕，一侧穿入2根，一处共计4根4.94钢枕。穿入后及时用胶垫或杂木板垫实3.95D型钢枕。 正对挖孔桩处两轨枕档不扒开，依次向两侧各扒开3档轨枕档，扒开道床深度为距钢轨底以下21cm，横向穿入36.95D型钢枕，一处穿入6根，两边各3根，穿入时在钢轨底及时垫上厚度为1cm绝缘大胶垫胶垫，防止出现红光带。穿入后垫好绝缘胶垫，上齐D型扣件。3.95D型钢枕与4.94钢枕之间用杂木板或胶垫操实。 在4.94钢枕两端紧贴4.94钢枕底部布置枕木头临时支点，枕木头临时支点三层纵横布置，枕木头支点打好后，支点与4.94钢枕操实。然后检查线路恢复道床，如有超限处所及时整改。 四、应注意的安全问题 应加强各项预防措施，保证安全施工。 1、慢行点内设置“三位一体”防护。封锁要点施工，驻站防护员确定封锁点起止时间及施工命令号，及时通知现场施工负责人，设置红牌开始施工。 2、所有施工机具要加装绝缘装置，抬穿钢枕时，专人负责垫绝缘胶垫，防止轨道线路线路连电。 3、抬运、穿抽钢枕期间要有专人统一指挥，协调一致，作业人员穿戴、备齐劳保用品，防止机具材料碰伤。 4、施工期间，设专职人员检查线路轨距、水平、高低、轨向、正矢以及轨温、线路外观并做好记录，及时整改超限处所。严格执行无缝线路作业“一准”、“二清”、“三测”、“四不超”、“五不走”制度。 5、所有作业人员上下班一律走行路肩，禁止安排单独人员在视线以外进行单项作业。每日作业完毕做到工完料尽，大型机具材料清出封闭网以外，如果不能及时清理，应派人24h看守。 交底人 复核人 接底人 日 期