25m梁预制技术交底书.doc

技术交底书 工程名称： 施工单位 作业班组 T梁预制班组 交底部位 A匝道桥25mT梁预制 交底时间 一、工程概况 北高互通A匝道桥上部结构采用4*25米PC连续T梁，共计28片，采用先简支后连续方法架设，在连续墩上先简支于临时支座，再浇注现浇连续接头，完成结构连续。T梁布置图如下： 全桥主梁预制梁长表 跨号 梁类型 全桥 预制正横坡(%) L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 iz iy 第1跨 A型梁 24.64 24.64 24.64 24.64 24.64 24.64 24.64 -2.000% -2.000% 第2跨 B型梁 24.4 24.4 24.4 24.4 24.4 24.4 24.4 -2.000% -2.000% 第3跨 B型梁 24.4 24.4 24.4 24.4 24.4 24.4 24.4 -2.000% -2.000% 第4跨 A型梁 24.379 24.466 24.551 24.638 24.725 24.812 24.9 -2.096% -1.288% 注：本表中单位均为米；预制梁横坡负值表示与图示倾斜方向相同，正值表示相反。表中提供的横坡值为路线设计线法线方向的值。本桥1-3号梁预制梁横坡采用iz，5-7号预制梁横坡采用iy，4号预制梁采用0坡。 主梁断面为25米T梁高度1.7m，中梁预制宽度1.70m、边梁预制宽度2.05m，马蹄宽为0.5m，主梁跨中肋厚0.2m。当桥跨处于直线段内或全超高段内时，主梁行车道板顶面横坡度设计与桥面横坡度相同；当桥跨处于超高缓和地段时，主梁行车道板顶面横坡度应严格按照《梁体预制长度平面图》中的横坡值进行预制。 主梁标准尺寸及工程见下表 项目 边跨 中跨 标准预制梁长（跨径25m） 24.64 24.4 预制梁支点距墩中心（或台背线） 联端永久支座0.5m 连续墩临时支座0.55m C50混凝土（m3） 边梁21.52 中梁21.57 边梁21.24 中梁21.30 梁片数量 边梁4片 中梁10片 边梁4片 中梁10片 T梁纵断面中分为梁端段（伸缩缝端、连续端）、渐变段、标准段。横断面分为马蹄、肋板、翼板、端（中）横隔板、齿板。 T梁效果图 T梁端部断面T梁跨中断面 二、施工方法 （一）施工前提 1、制梁场达到标准化施工要求。 制梁台座已施工完成10个，75t龙门吊2台，10t龙门吊1台,存梁台座2排，设计存梁数量为32片，拌和站已建成。 2、必要的工艺设备已进场，并经检验、校核。 T梁模板、钢筋定位架、移动钢筋棚、自动喷淋养生系统、数控千斤顶、液压油泵、真空泵、压浆泵、水泥浆搅拌机、波纹管芯管、张拉吊架、侧模高频振动器、混凝土料斗等。 3、主材已进场检验合格。 （1）混凝土 预制主梁及横隔梁、湿接缝、封锚砼、墩顶现浇连续段均采用C50混凝土。桥面现浇层采用C40防水混凝土。 2、普通钢筋 采用R235钢筋与HRB335钢筋，凡直径大于10mm者均采用HRB335钢筋，凡直径小于等于10mm者均采用R235钢筋，钢筋必须符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007）的规定。 3、预应力钢绞线 采用高强度低松驰7丝捻制的预应力钢绞线，公称直径为15.20mm，公称面积139mm2，标准强度fpk=1860Mpa，弹性模量Ep=1.95×105MPa，1000h后应力松驰率不大于2.5%，其技术性能必须符合中华人民共和国国家标准(GB/T5224－2003)《预应力筋用钢绞线》的规定。 4、其它材料 （1）钢板：钢板采用《碳素结构钢》（GB700-2006）规定的Q235钢板。 （2）锚具、波纹管:25m预制T梁正弯矩钢束采用15-7型，15-8型、15-9型系列锚具及其配件，预制梁在墩顶处的负弯矩钢束采用15-4、15-5型锚具及配件，管道均采用圆形金属波纹管。 （二）制梁顺序 根据目前实际情况，制梁顺序如下：北高互通A匝道桥（28片25mT梁，斜交75°）→谢厝分离式桥（42片30mT梁，斜交60°）→北高分离式桥（56片30mT梁，正交）→东田分离式桥（70片30mT梁，正交）→吴城分离式桥（70片30mT梁，斜交120°）。 （三）工艺流程图 注：带▲的为质量控制点；带★为特殊过程 （四）工艺详述 1、制梁台座整修 ①大里程处横向5个台座为边跨梁（A型梁，一端为D80伸缩缝，一端为连续），该台座两端均预留了梁底钢板凹槽（1.5cm），施工梁片时只预埋一侧钢板，另一侧铺平。小里程处横向5个台座为中跨梁（B型梁，两端为连续），无梁底钢板凹槽。 ②模板隔离剂应认真调制、涂刷，使模板表面隔离剂薄而均匀，确保梁片色泽一致，表面光洁。 ③检查台座侧面止浆棒是否完好，有破损得