三角带无极变速装置设计【全套CAD图纸SW三维】.doc

需全套CAD或三维图 联系QQ 648328618 编号 无锡太湖学院 毕业设计（论文） 题目： 三角带无极变速装置设计 信机 系 机械工程及自动化 专业 学 号： 　　　　　　 学生姓名： 指导教师： 　（职称：副教授 ） （职称： ） 2013年5月25无锡太湖学院本科毕业设计（论文） 诚 信 承 诺 书 本人郑重声明：所呈交的毕业设计（论文） 三角带无级变速装置设计 是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的成果，其内容除了在毕业设计（论文）中特别加以标注引用，表示致谢的内容外，本毕业设计（论文）不包含任何其他个人、集体已发表或撰写的成果作品。 班 级： 机械92 学 号： 作者姓名： 2013 年 5 月 25 日 无锡太湖学院 　信 机　系 　机械工程及自动化 　专业 毕 业 设 计论 文 任 务 书 一、题目及专题： 1、题目　　三角带无极变速装置设计 　　 2、专题　 　 二、课题来源及选题依据 包装机应用中，因待包装产品的长度、大小不同，导致包装机的使用局限性较大。往往，一台包装机仅适合某特定产品，从而加大了投资成本。故而，设计一台能够自动调节包装纸输送长度的包装机成为一种需要。纸长调节无级变速器即是用于能够包装多种长度的物品的包装机上。由于包装纸的输送长度是根据被包装物决定的，因此，每当变换被包装物时，必须相应调节包装纸的输送长度。 无级变速器在纸长调节包装机中是主导性的部件，无级变速器的研究几乎成为包装机改进的全部。能够自动调节变速比，即调节包装纸的输送速度的变速器成为目前的主流。由速比计算公式可知，需要改变包装纸的输送长度时，仅需在主动轮直径保持固定时，改变从动轮的直径即可，所以本设计的主要设计皆是基于改变从动轮的直径进行的。 三、本设计（论文或其他）应达到的要求： ① 熟悉无级变速器的发展历程，特别是近年来，由于材料、润滑油、微机控制及加工技术的进步，给无级变速器所促成的发展； ② 熟练掌握变速器的工作原理以及调节过程； ③ 熟练掌握CAD的图纸绘制； ④ Solidworks的学习，并掌握基本操作； ⑤ 完成毕业设计说明书，并按要求排版。 四、接受任务学生： 机械92 班 　　姓名 胡建义 五、开始及完成日期： 自2012年11月7日 至2013年5月25日 六、设计（论文）指导（或顾问）： 指导教师　　　　　　　签名 签名 　　　　　　　签名 教研室主任 　　　　　　〔学科组组长研究所所长〕　　　　　　　签名 　　 　　系主任 　　　　　　签名 2012年11月7日摘 要 无级变速技术，它采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器。 自动变速器，按齿轮变速系统的控制方式，它可以分为液控液压自动变速器和电控液压自动变速器；按传动比的变化方式又可分为有级式自动变速器和无级式自动变速器。因此，无级变速器实际上是自动变速器的一种，但它比常见的自动变速器要复杂得多，技术上也更为先进。 　　 无级变速器与常见的液压自动变速器最大的不同是在结构上，后者是由液压控制的齿轮变速系统构成，还是有挡位的，它所能实现的是在两挡之间的无级变速，而无级变速器则是两组变速轮盘和一条传动带组成的，比传统自动变速器结构简单，体积更小。另外，它可以自由改变传动比，