自行车脚蹬内板冲孔翻边落料模的设计（含全套CAD图纸）.doc

买文档后送图纸，QQ 194535455 摘要 我的毕业设计是冲孔翻边落料级进模的设计，冲压模具主要是将板料分离或成形而得到制件的加工方法。因为模具的生产主要是大批量的生产，而且模具可以保证冲压产品的尺寸精度和产品质量，模具的设计与制造主要考虑到模具的设计能否满足工件的工艺性设计，能否加工出合格的零件，以及后来的维修和存放是否合理等。在本次设计中的自行车脚蹬内板中，不仅要考虑要使做出的零件能满足工作要求，还要保证它的使用寿命。 其次设计中还要考虑到它的实际工作环境和必须完成的设计任务，模架采用对角型模架，凹模采用组合凹模，这样可以采用线切割等数控设备来一次完成全部的工序加工，在设计中我要考虑到很多关于我所设计模具的知识，包括它的使用场合、外观要求等，从这里可以知道模具设计是一项很复杂的工作，所以在设计要不断的改进直到符合要求。 关键词?：翻边 工艺性 级进模 目录 摘要 1 前言 2 1零件的工艺性分析和工艺方案的确定 4 1.1零件的工艺性分析 4 1.2冲裁工艺方案的确定 4 2排样方案的确定及计算 5 3主要工序力的计算 8 3.1翻边力的计算 8 3.2冲裁力的计算 11 4模具中主要尺寸的计算 13 5模具结构设计 18 6模具主要零部件设计 19 6.1定位方式的选择 19 6.2卸料﹑出件方式的选择 19 6.3导向方式的选择 20 7模具的装配、调试和检测 23 7.1模具的装配 23 7.2冲裁模具的调试 24 7.3模具的检测 24 8模具材料的选用要求和选择原则 26 8.1冷冲模材料的选用要求 26 8.2材料的选择原则 27 总结 28 致谢 29 参考文献 30 前言 在本次设计中我所设计的是自行车脚蹬内板冲孔翻边落料模，此模具为小型大批量生产，因此对模具的寿命和精密度要求都很高，所以在设计的任务主要是模具类型的选择和工作部分的制造，模具制造时的材料选择，在满足模具工作负载的前提下尽量采用价格低廉的材料，多采用先进的模具材料，这样不仅能设计和制造出合格的模具，也能充分得利用现代科技为工业的发展提供技术支持，在国家产业政策的正确引导下，经过几十年努力，现在我国冲压模具的设计与制造能力已达到较高水平，包括信息工程和虚拟技术等许多现代设计制造技术已在很多模具企业得到应用。虽然在设计制造方法和手段方面已基本达到了国际水平，模具结构功能方面也接近国际水平，在轿车模具国产化进程中前进了一大步，但在制造质量、精度、制造周期等方面，与国外相比还存在一定的差距。? 标志冲模技术先进水平的多工位级进模和多功能模具，是我国重点发展的精密模具品种。有代表性的是集机电一体化的铁芯精密自动阀片多功能模具，已基本达到国际水平。???? 但总体上和国外多工位级进模相比，在制造精度、使用寿命、模具结构和功能上，1零件的工艺性分析和工艺方案的确定 1.1零件的工艺性分析 本工件的外形和两个的孔,属于落料-冲孔工序,中间带有凸台的孔,可以采用两种方法冲压.第一种是先作浅拉深,然后从底部冲孔,在进行拉深时,圆锥部位的材料一部分是从底面流动得来的,另一部分要从主板上流动而来,而后者若材料流动留有余量,就要增加工件排样的步距,从而造成材料消耗增加.第二种是先冲预定孔,在进行冲压.此则属于翻边工序.翻边时材料流动的特点是预孔周围的材料沿着圆周方向伸长,使材料变薄;而在径向材料长度几乎没有变化,既材料在径向没有伸长,因而不会引起主板上的材料流动,在排样时按正常冲裁设计的搭边值即可,可节省材料,该零件长年生产,若采用单工序模制造工序多且生产率低,故采用级进模。 冲压件的工艺性是指冲压件对冲压工艺的适应性在一般情况下，对冲压件工艺性影响最大的几何形状尺寸和精度要求，冲裁件的形状应能符合材料合理排样，减少废料。 1.冲裁各直线或曲线的连接处，宜有适当的圆角； 2.冲裁件凸出或凹入部分宽度不宜太小，并应避免过长的悬臂与窄槽； 3.腰圆形件，圆弧半径R应大于料宽的一半，即能采用少废料排样，如圆弧半径等于工件宽度之半，就不能采用少废料排样，否则会有台肩产生； 4.冲孔时，由于受到凸模强度的限制，孔的尺寸不宜过小； 5.冲裁件的孔与孔之间，孔与边缘之间的距离不宜太短。 1.2冲裁工艺方案的确定 该工件包括冲孔、翻边、落料三个基本工序，可有以下三种工艺方案。 方案一：先冲孔，后翻边和落料，采用单工序模生产； 方案二：先冲孔翻边后落料复合冲压，采用复合模生产； 方案三：冲孔—翻边落料级进冲压，采用级进模生产。 结合本零件的特点，经过对模具的分析可以得出，采用级进模生产比较适合本零件的生产。 2排样方案的确定及计算 设计级进模时，首先要考虑条料的排样图。本工件的形状是两头小中间大，直接排样时材料利用率低，应采用斜队排样示的排样方法，设计成隔位冲压，