自行车风扇及传动机构设计（含CAD图纸全套）.doc

买文档后送图纸，QQ 194535455 摘 要 3 1绪论 4 1.1研究的背景与意义 4 1.1.1自行车的历史 4 1.1.2自行车的原理 4 1.1.3自行车风扇的意义 5 1.2研究的方法与内容 5 1.2.1传动方案的设计 5 1.2.2链轮的设计 6 1.2.3轴承的选用 6 1.2.4其他零件的结构设计 6 1.2.5计算机的辅助设计 6 2总体方案的设计 7 2.1总体方案的确定 7 2.2圆锥齿轮变速器及风扇方案的确定 7 3链传动的设计 8 3.1链传动类型及特点 8 3.1.1链传动的类型 8 3.1.2链传动的特点 8 3.2滚子链设计 8 3.2.1滚子链的结构和规格 8 3.2.2滚子链链轮 9 3.3链传动的设计计算 12 3.3.1链传动的失效形式 12 3.3.2滚子链的额定功率曲线 12 3.3.3设计计算步骤 13 3.3.4设计计算过程 15 4圆锥齿轮变速器的设计 16 4.1齿轮传动的设计计算 16 4.2按接触强度计算d1 18 4.3校核d1 19 4.4几何尺寸计算 19 4.5受力分析 20 4.6齿轮轴的设计 20 5其他零件的设计 23 5.1箱体的设计 23 5.2键的设计 23 5.3滚动轴承的设计 23 5.4密封与润滑的设计 24 6结论 24 参考文献 26 摘 要 提供安装在自行车上的风扇及其传动机构，用于给骑车者提供风力和降温。风扇动力来自自行车的前轮，经链传动、圆锥齿轮传动将动力传至安装在自行车车头上的风扇，从而达到一边骑车一边有风力的休闲骑车的目的。当自行车在运动时，风扇也随之转动，风吹向骑车的，创造了一个简易的降温条件，有明显的舒适感。Abstract To provide the fan installed on the bicycle and its transmission mechanism, used to provide wind and temperature cycling. Fan driven by the front wheel, the chain drive, bevel gear drive will be installed in the bike car driving force transmitted to the head of the fan, so as to achieve the wind while you are riding a bike for leisure purposes. When the bicycle in motion, the fan also will turn the wind to the riders upper body, to provide for the ride the wind, creating a simple cooling conditions, and obvious comfort. Key words：bicyclefan 1绪论 1.1研究的背景与意义 1.1.1自行车的历史 世界上第一批真正实用型的自行车出现于19世纪初。1817年，德国人德莱斯在法国巴黎发明了带车把的木制两轮自行车。自行车问世后迅速成为当时欧洲人青睐的交通工具。19世纪一些欧洲人也构思出了一些理想的自行车图。 自行车发明的早期阶段，人们认为越大的轮子行驶的速度越快，两名男子骑着一辆车轮几乎为一人高的自行车。 在自行车的发明阶段，有些人并没有把自行车的两个轮子设计成前后放置，而是把两个轮子做成了左右放置，这种自行车的外形有些类似轮椅。 这是欧洲人早期设计的一种三轮自行车。三轮自行车的平衡能力更好，人们更容易学会骑乘三轮自行车。随着日后自行车技术的改进，三轮自行车逐渐发展成一种运货的交通工具。 图1-1公路自行车自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件中，其基本部件缺一不可。其中，车架是自行车的骨架，它所承受的人和货物的重量最大。按照各部件的工作特点，大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统： 导向系统：由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。乘骑者可以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡。 驱动（传动或行走）系统：由脚蹬、中轴、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄，链轮、链条、飞轮、后轴等部件传动的，从而使自行车不断前进。 制动系统：它由车闸部件组成、乘骑者可以随时操纵车闸，使行驶的自行车减速、停驶、确保行车安全。 此外，为了安全和美观，以及从实用出发，还装配了车灯，支架等部件。风吹向骑车的，创造了一个简易的降温条件，有明显的舒适感。风吹向骑车的v≤0.25m/s