非对称导叶下叶片动力响应数值模拟分析.pdfVIP

第十三届全国空气弹性学术交流会会议论文集 录用为详细摘要 非对称导叶下叶片动力响应数值模拟分析 * * *# * 牛永红 侯安平 张明明 孙天瑞 （*北京航空航天大学能源与动力工程学院，北京，100191； ＃北京大学工学院，北京，100871） 摘 要：为了改善及优化非定常流场，降低涡轮转子叶片表面的气流激振力，进而控制叶片的强迫响应水平、 提高可靠性能，对涡轮级进行了导叶非对称布局下的数值模拟。本文采用时域的流固耦合时时迭代模拟方法分 析了在不同非对称导叶布局的情况下，上游导叶尾迹对下游转子叶片表面气流激振力及转子叶片动力响应水平 的影响。 结果显示非对称导叶布局对涡轮总体性能影响不大，而且适当的非对称布局可以将对称布局下 导叶尾迹区内单频率高幅值的激振力转化为多频率低幅值的激振力，有效分散尾流激振力的能量， 降低了转子叶片的振动应力脉动幅值（图1）。转子叶片的振动特性主要体现为上游导叶尾迹激励下 的强迫响应；在上游非对称导叶布局下，其呈现多频低幅值振动（图2