论kV断路器弹簧储能回路的改进方法(代荣霞).docVIP

论10kV开关储能回路的改进方法 代荣霞 （湖南电网公司 长沙） 摘要：在实际变电运行中经常发生10kV开关储能二次回路的故障。本文从10kV开关储能回路的原理出发，分析了故障的主要原因，并提出了相应的改进方法，介绍了实际的应用情况。 关键词：10kV开关；储能回路；开关拒动；行程开关 0引言 近年来，具有弹簧储能机构的10 kV开关已越来越广泛的应用于配网中。与过去的直流电磁机构相比，这种开关具有动作速度快、合闸电流小、储能电源容量小、交直流均可使用、可靠性较高等优点。但在实际的运行中，这种操作机构的二次回路方面也存在一些问题，出现无法储能现象或引起控制回路断线，并曾经造成开关拒动的事故。因此对10kV开关储能回路进行改造，提高其可靠性是相当必要的。而这种改造只需在现有的基础上通过相应的附件更换、加装和回路改造，就能完全符合我们的要求。下面就以VS1小车开关为例，对其储能回路的接线进行介绍，分析其优缺点，提出了工程改造的一些参考意见。 1 储能回路的结构原理 VS1型开关小车的弹簧储能机构有三个行程开关，每个行程开关有一对常闭接点和一对常开接点。其中一对常开接点接入开关的合闸回路，在弹簧未储能的时候闭锁合闸；一对常闭接点接入储能电机常回路中，用来控制直流电机的启停；一对常开接点接在储能指示灯上，一对常闭接点接在“弹簧未储能”信号回路中，这两对接点共用一个行程开关。具体的接线方法如