大曲率连续钢箱梁桥剪力滞效应试验研究.pdfVIP

摘要 大曲率连续钢箱梁在城市高架桥和立交桥建设中得到了大量应用，但是我国 现行桥梁设计规范中缺乏关于确定箱梁剪力滞效应的具体规定，所以在一般工程 设计中忽视了这一问题。 本文通过钢箱梁模型试验以及利用空间有限元法对大曲率连续钢箱梁在集 中荷载和均布荷载作用下的剪力滞特性作了研究，提出了考虑板的初始弯曲的修 正系数，得到了剪力滞系数的纵横向变化规律，为设计提供理论依据和技术指导， 保证桥梁结构的安全。在前者基础上，保持其他影响因素不变，利用空间有限元 法建立单箱单室、双室、三室截面箱梁模型，对其剪力滞特性进行了相应的研究， 得出了剪力滞系数的纵横向变化规律，并对曲梁剪力滞系数的两种定义进行了讨 论。 关键词：剪力滞效应大曲率连续钢箱梁模型试验有限元截面平均应力 Abstract The of continuoussteelbox with curvatureis application girderslarge apparently wideinconstructionof viaductsandcrossroads．Butthe city sheareffectisoften lag incommon ofthe because ignored engineeringdesignjust deficiencyofspecifications for itinJTJ023—85． Inthis sheareffectofcontinuoussteelbox with paper,thelag girder large curvatureunder concentratedforceand distributedloadwas uniformly discussed model and finiteelement through experimentsusingspatial method．Basedonthe and akind of factorwasusedtotakethe analysisexperimentcompensation initial ofthesteel into considerationandthe ofthe bending plate varyingpaUem shear lag coefficientwasfound．whichcanbeusedin to the engineeringdesignguarantee ofthe otherthreebox modelswithdifferentnumber safety bridges．The girder ofcells fromonetothreewereestablishe