微尺度孔道内吸附脱硫机理研究.pdfVIP

摘要 机动车用燃料油中的含硫有机物燃烧后产生的硫氧化物排放到空气中是导 致大气中酸雨的主要原因，同时，也会导致机动车尾气转化催化剂产生不可逆中 毒，从而明显降低尾气转化装置对氮氧化物、未完全燃烧烃类以及颗粒物的转化 效率，对环境造成严重污染。吸附脱硫工艺因其反应条件温和、操作成本低，对 清洁汽油的生产具有十分重要的意义。 本文以苯基三甲基溴化铵(P刚AB)和聚合羟基铝离子(All3)为柱撑剂， 蒙脱土作为载体，采用溶胶一凝胶法制备了有机一无机改性蒙脱土 剂，以正辛烷、噻吩混合物配制模拟汽油体系，在一定的实验条件下，开展了吸 附脱硫实验研究，考察了PTMAB．Al—MM[T的吸附脱硫能力，对影响吸附脱硫的 各个因素进行了优化分析。通过热再生法对吸附材料进行再生，考察不同条件对 器对吸附前后的P1MAB．灿．MMT的结构进行表征，考察吸附噻吩后材料结构的 变化，并对吸附脱硫机理进行了研究。 实验结果表明，吸附脱硫效果与反应时间和温度等因素有关。当反应温度为 40℃、反应时间为1．5h时，吸附脱硫效果最佳。材料在200℃，N2吹扫条件下 再生效果较好，达到原始吸附容量的70％，吸附动力学的假二阶方程拟合说明吸 附过程包含着通过吸附剂与噻吩之间共享电子获得的价力。 的两倍