南广项目既有线施工论文.docVIP

既有线旁构筑物基础施工 Based contruction on buiding near working railway 摘要：本文通过施工新建南广铁路（NGZQ-3标）柳广上行联络线的LGYD1K2+600~LGYD1K4+100(对应既有湘桂线里程K660+220~K661+780 )段路基、桥涵工程与临近既有线影响程度和范围，提出了相关的施工和防护方法，总结了既有线施工手续办理流程。 Abstract: The text, by analyzing the influence extent and range between construction of road bed and bridge on LGYD1K2+600~LGYD1K4+100, corresponding to K660+220~K661+780, Xianggui line , Liuguang up-link-line of new Nanguang Railway (NGZQ-3) and neighboring working line, offered relative construction and protection method and summarized construction of working line and transaction procedure.] 关键词：铁路；既有线施工；基础；安全防护；安全协议 Key words: Railway; construction on working line; base; security protection; security agreement 1．工程概况 1.1铁路工程现状：随着我国经济的快速发展，电气化铁路交通网络的建设，临近既有线施工越来越多，施工中保证既有线路行车安全、保证列车正常通过及既有线相关设备完好使用，是工程中的一个至关重要的问题。新建南宁至广州铁路柳广上行联络线位于南宁市黎塘镇境内，工程施工临近既有湘桂线下行线，湘桂线列车比较频繁，每天经过列车60对。 1.2本段工程内容：⑴路基：与既有湘桂线紧邻并行,其线路中心距既有线路中心为6m～15m；⑵涵洞：LGYD1K3+346 1-2.00m盖板箱涵,排洪而设和LGYD1K3+586 1-4.00m盖板箱涵,人行而设。⑶桥梁：老马香1号特大桥。工程中路基及桥涵均坐落于基岩上，岩层为灰岩，我们选择了利用天窗点控制爆破开挖构筑物基础。 1.3地质情况：段内属岩溶溶蚀平原地貌，覆盖土层为膨胀土，厚0～3m；下伏基岩为中石炭统（C2）灰岩、白云质灰岩，地表有溶沟、溶槽、溶蚀洼地发育，地下溶洞发育。根据“岩溶地面塌陷预测分析参考标准”评定，本段属极易塌陷区。 2．施工前期工作 2.1施工准备 2.1.1对新建工程进行测量放线，明确与既有线路的平面位置影响程度及高程差距。 2.1.2根据现场情况编制相关施工方案及应急预案，方案必须可行，以便正确指导施工过程以及处理突发事件。 2.1.3按照应急预案要求准备应急物资，物资存放在位置距离施工现场不易过远，以便快速调用。 2.1.4联系既有线路相关设备产权管理单位，勘测相关设备的位置，如光缆、电缆、信号机等，确定是否对施工影响以及影响范围，根据影响程度制定相应的防护或是迁改方案。 2.1.5联系铁路相关单位，一般为工务段培训现场安全防护员和驻站联络员等，同时配备相应的防护用品，现场演练熟悉工作流程，确保施工安全。 2.2施工安全协议 既有线施工前要与铁路设备管理单位现场确认，并签订施工安全协议，并在设备管理单位人员现场配合的情况下进行施工，施工完成后有相关设备管理单位验收，确保既有线相关设备安全。具体流程如下图： 修改 修 改 图1 施工程序流程图 说明：以电务段为例，①施工前与南宁电务段联系，同黎塘电务工区人员到现场共同确认设备影响范围；②根据影响程度由我单位编制施工及安全防护方案，报监理及建设单位审批；③联系黎塘电务工区，现场调查并同电务工长一同填好现场调查表；④方案和现场调查表报南宁电务段技术科，再同技术科人员现场审核方案，方案可行，由技术科做出防护或迁改预算；如不可行，修改方案后再报；⑤电务段技术科做好预算后，将现场调查申请表报给南宁电务段安质科，签订施