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2013年12月17日 星期二新闻评论部主编 电话 CHANG SHA EVEN ING NEW SPAPER 封二 时评 责编/颜新武 美编/吴志立 校读/谈 梁 评论言论E-mail:cswbllb@126.com 对汽车“双限”的另一种思考 站票全价 本报评论员 肖应林 违背交易公平 据本报昨日报道，15日19时，天津市政府召 实施，是15日17时宣布，16日零时生效，没有一点 何勇海 开新闻发布会宣布：从2013年12月16日零时起，在 “缓冲时间”。由此造成在当地，不但有汽车4S店的 全市实行小客车增量配额指标管理，增量指标必 “通宵营业”，也有二手车交易市场的 “疯狂星期 春运马上要到了，日前有网友发微博 须通过摇号或竞价方式取得；自2014年3月1日起， 天”。 称，无座票全价出售并不合理。“无座旅客 工作日（法定节假日除外）每日7时至9时和14时 “突然袭击”式地公布新政，于政府，或许有 以农民工居多，他们不会网上订票，不能托 至19时，禁止外埠牌照机动车在天津市外环线 更多的其他考量。可于老百姓，委实有些伤不起。 关系买票，抢不到属于自己的有座票。按市 （不含）以内道路通行。 对此，有网友如是感叹：有房有车，这是无数老百 场价值规律，他们没能享受与车票价钱所 对汽车限牌、限行，生活在城市的人们，现在 姓的生活梦想。当房子暂时买不起时，先买台车 匹配的服务，因此无座车票全价不合理。” 不但不感觉陌生，甚至还认为很有必要。一是各 要得不？遗憾地告诉大家，在一些城市，以后这事 引起网民热议。（12月16日《现代快报》） 地迅猛增长的汽车保有量，已让城市道路交通堵 儿恐怕也逐渐会变得不容易了。 得慌，尤其是上下班高峰；二是汽车尾气排放，已成 听着这样的感叹，不能不思考：良好的城市治 漫画/陶小莫