第 15 讲 美国 Superpave 设计方法(二).pptVIP

表 4-3 试验混合物 3 的压实资料 γmm(实测)=2.568 LOGO * 试件1 试件2 平均 旋转数 高度(mm) γf （估算） γf （修正） ％γmm 高度(mm) γf （估算） γf （修正） ％γmm ％γmm 5 130.9 2.116 2.169 84.4 129.5 2.136 2.188 85.2 84.8 8 127.2 2.153 2.207 85.9 127.3 2.172 2.225 86.6 86.3 10 127.2 2.178 2.232 86.9 125.9 2.196 2.249 87.6 87.3 15 125.1 2.214 2.269 88.3 124.1 2.229 2.283 89.0 88.7 20 123.7 2.239 2.295 89.3 122.8 2.253 2.308 89.9 89.6 30 121.8 2.274 2.331 90.7 121.0 2.286 2.342 91.2 91.0 40 120.5 2. 298 2. 355 91.7 119.7 2. 310 2. 366 92.2 91.9 50 119.6 2.317 2.375 92.5 118.7 2.330 2.387 93.0 92.7 60 118.8 2.332 2.390 93.1 118.1 2.342 2.399 93.5 93.3 80 117.6 2.355 2.414 94.0 116.9 2.365 2.423 94.4 94.2 100 116.7 2.373 2.432 94.7 116.1 2.383 2.441 95.1 94.9 109 116.4 2.379 2.438 95.0 115.8 2.389 2.447 95.3 95.2 125 115.9 2.390 2.449 95.4 115.2 2.400 2.458 95.7 95.6 150 115.3 2.402 2.462 95.8 114.6 2.413 2.472 96.3 96.1 174 114.8 2.413 2.473 96.3 114.1 2.424 2.483 96.7 96.5 γf(实测)=2.473 C=1.025 2.483 C=1.024 试验混合物3 密实曲线 * GPS导航：现还是集料结构设计阶段 3 . 计算分析 LOGO * 表4-4 混合物在Nini、Ndes和Nmax的%γmm 试验混合物 1 87.1% 96.2% 97.6% 2 85.6% 95.7% 97.4% 3 86.3% 95.2% 96.5% 表4-4 实际上是表4-1～表4-3 的摘录汇总。 GPS导航：进入集料结构设计阶段的计算分析部分 3.1 确定在Ndes的空隙率和矿料间隙率 3.1.1 在Ndes的空隙率 注意 ： 式中第二项表示毛体积相对密度与理论最大密度的百分比 * % 混合物1： 混合物2： 混合物3： 3.1.2 在Ndes的矿料间隙率 * 混合物1： 混合物2： 混合物3： 注意 三个沥青混合料的矿料含量相同 见P11 3.1.3 在Ndes时VV与VMA 的汇总 注意 表4-5包含了表4-4的内容。 * 表4-5 三种试验混合物压实空隙率和矿料间隙率汇总 混合物 ％AC 1 4.4 87.1% 97.6% 96.2% 3.8% 12.7% 2 4.4 85.6% 97.4% 95.7% 4.3% 13.0% 3 4.4 86.3% 96.5% 95.2% 4.8% 13.5% 需要强调：Superpave要求的设计空隙率为4%，那么发现了没有，三个集料结构在初始沥青用量时的空隙率均不为4% ？说明什么问题？-----说明初始沥青用量不合适，还需要调整。怎么调整？→3.2 3.2 计算空隙率为4％时，在 的估算沥青含量： LOGO * Pb估算＝Pbi-0.4×(4-VV) 混合物1：Pb估算 混合物2：Pb估算 混合物3：Pb估算 GPS导航：在集料结构设计阶段的计算分析部分 3.3 计算在估算的沥青结合料含量 时的体积指标（VMA和VFA）和在Nini、Nmax的 ％ 3.3.1 对VMA 考虑VMA的标准，本例为13.0% * 估算 = 初始 ＋C×(4-VV）