圆柱齿轮分扭传动系统的配齿研究.pdfVIP

第 45卷第 2期 中南大学学报(自然科学版)  Vol.45  No.2  2014 年 2 月  Journal of Central South University (Science and Technology)  Feb. 2014  圆柱齿轮分扭传动系统的配齿研究 李枝军，朱如鹏，鲍和云，靳广虎  (南京航空航天大学 江苏省精密与微细制造技术重点实验室，江苏 南京，210016)  摘要：根据圆柱齿轮分扭构型特点，考虑配齿结果对系统动力学特性的影响，讨论该系统应满足的配齿条件，提 出4 种不同的配齿方法，推导相应的配齿公式，进行相应的配齿计算分析。研究结果表明：第 1种配齿方法能满 足同步啮合条件，但配齿难度大；第 4 种配齿方法综合考虑了第 2种和第 3种配齿方法，能高度接近同步啮合条 件，比较符合工程实际，是在第 1种配齿方法不能实现时的优选方法，该配齿方法为圆柱齿轮分扭传动系统的设 计提供了必要的理论依据。 关键词：齿轮；传动；分扭；配齿 中图分类号：TH132.41  文献标志码：A  文章编号：1672−7207(2014)02−0414−07  Tooth matching of split torque transmission  LI Zhijun, ZHU Rupeng,BAO Heyun,JIN Guanghu  (Jiangsu Key Laboratory of Precision and Micro­Manufacturing Technology,  Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, Nanjing 210016, China)  Abstract: According  to  the  characteristics  of  torque­splitting  configuration  and  considering  the  influence  of  teeth  matching results on system dynamics, the teeth matching conditions of the system were discussed. The four different  tooth matching methods were proposed, and the tooth matching formula and examples of each schemes were given. The  results show that the first teeth matching method can meet the synchronous meshing condition, but the tooth number  matching is difficult. The fourth teeth matching method considering the second and the third teeth matching methods can  highly approximate synchronous meshing condition, which is the preferred method if the first gear matching method  cannot be realized and can satisfy the practical engineering requirement. It provides a necessary theoretical basis for the