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旅游交通方式的选择; ; 第一节 概论;三 旅游与交通的关系:
交通业为旅游业的发展提供了供给推动力,旅游业为交通业的发展产生了需求拉动力。
旅游与交通的关系模式大致包括发达国家模式和发展中国家模式:
发达国家模式:旅游业发展“搭便车”,旅先游后,旅顺游畅。
发展中国家模式:旅游业发展属于“逆水行舟”,游先旅后,旅滞游难。;;;包括乘坐私人小汽车,搭乘长途公共汽车,包乘旅行大轿车以及租赁自驾车
优点:灵活、方便,能深入到旅游点内部,实现“门对门”的运送服务,短程旅行速度快,公路建设投资少、工期短、见效快。
缺点:运载量小,受气候变化影响大,安全性能差,对大气有污染。造成或加重旅游接待地区的交通拥堵和环境污染。
(四)水路旅游交通:
包括远程定期班轮服务,海上短程渡轮服务,游船服务??内河客运服务。
优点:运量大经济、舒适、安全,融旅与游于一体。
缺点:速度差、准时性差。;;(五)特种旅游交通:
第一类:用于景点、景区或旅游区内的专门交通工具,如环保型电瓶车等;
第二类:在景区或景点内的特殊地段,为游客安全或节省体力而设置的,如缆车等;
第三类:带有娱乐、体育、辅助旅游者或具有欣赏意义的特种交通工具如轿子等。;; 第三节 影响旅游者选择旅行方式的因素
(一) 旅行的目的
差旅型旅游者的最大特点是,他们外出的目的是办理公务,在一定程度上不大考虑旅行费用问题。因而他们乐于选择的旅行方式是航空,铁路和小汽车,一般很少 乘长途汽车和轮船。
消遣性旅游者,外出的目的是度假消遣。由于这类旅游者对价格比较敏感,所以他们会选择较为低廉的旅行方式,有时可能会不选择商业性经营的交通工具,而采取徒步,骑自行车(也有不是因为经济原因,这时是旅行者选一种别样的体验,没有选择其他更为省力的方式)或自驾车以及免费搭顺路车 。;个人及家庭事务型旅行者的需求难以一概而论,但在以下两点上是共同的:第一,他们的出行目的地固定:第二,他们在具体的出行时间上有一定选择的余地。他们的标准一般是既高效,安全,又廉价。
(二) 运输价格
人们的收入毕竟有限,对于大多数人来说,旅游度假都有一定的预算。在预算之内,如何使旅游活动更充分,更有效率。据调查, 价格和费用出现波动时,会影响到旅游者对交通方式的选择。
; (三) 旅行距离
旅行距离通常涉及空间距离和时间距离两个方面。空间距离越大,完成所需要的时间距离也越多,然而人们外出的时间是有限的。为了更加有效的利用时间,人们必须尽量缩短用于交通方面的时间。据调查,长途旅行一般会选择航空,火车,自驾等方式。短途则多选择汽车。另外还有比较特殊的方式:地铁,公交,步行,自行车等。
比如,在这次假期里,我和同学就乘坐北京的地铁去了奥林匹克公园,故宫等地。就市内而言,这是一种方便的,实惠的选择。据我在旅游地的粗略了解外地来京旅游者一般选择火车长途大巴等。离京更远的南方旅游者则有选择飞机的。; ;第四节 小结
不同的旅行者不同的出行方式的选择都是其消费心理的体现。无论是旅游业的从业人员还是研究人员都应该认真分析和把握这种心理。根据不同的消费人群,推出不同的旅行方案或不同的研究方向。现代???游活动之所以会发展到今天的规模,其活动范围之所以会扩展到世界各地,一个重要的原因便是由于现代交通运输的发展。而随着世界经济的发展和人们生活水平的不断提高,现代交通运输能否进一步发展,将对旅游业能否进一步发展起到关键性的作用。因此,对于旅游交通方式选择的分析是十分必要的。
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