我国高铁发展对民航运营的影响及应对策略分析开题报告（定）.docVIP

湖 南 师 范 大 学 毕 业 论 文（设计） 开 题 报 告 书 论文题目: 我国高铁发展对民航运营的影响 及应对策略分析 姓 名: 邓芳 学 号: 1103070108 入学年月: 2011年9月 院 系: 人文艺术系 专 业: 2011级空中乘务 指导老师: 刘昱 填写日期：2014年2月27日 论 文 题 目 我国高铁发展对民航运营的影响及应对策略分析 选题的背景及意义： 高速铁路的建设体现了国家基础建设的政策。从宏观上说，高铁建设对于缓解我国交通运输的紧张局面，方便广大群众出行时有利的，也给广大乘客多了一种选择，是我国交通运输方式进步的表现。高铁的票价明显高于普通铁路和公路运输，而与民航运输的票价比较接近，故高铁和民航业的目标客户群基本一致，将直接展开竞争。铁路成为中国民航工作会议上的焦点话题，前所未有。中国高速铁路的迅速发展，使长期以来“井水不犯河水”的铁道与航空“狭路相逢”。处于守势的民航界认为，这不仅将改变中国交通运输结构，而且将影响亚太地区航空运输格局。从国内向国际航线转移，已成为中国民航界的一个对策。迫于高铁的强力竞争，作为世界第二民航大国，中国的航空公司将把更多运力投放到国际航线，从而加剧国际航空市场竞争，整个亚洲航空业将间接地感受到中国高速铁路冲击。高速铁路“挤压”可能从根本上解决中国民航东西部发展不平衡格局。中国民航发展西部快于中部，中部快于东部，同时支线快于干线，干线快于枢纽。通用航空越来越为大家所认识。中国民航局局长李家祥对记者说，这种发展从基础、从原来最薄弱地方开始，体现了区域平衡性在逐步提高。中国西部地域辽阔，随着西部大开发战略实施１０年，包括西藏、新疆、内蒙古等民族地区在内的西部，正成为中国旅游业新高地。“国务院已出台《关于加快发展旅游业的意见》，加快旅游业发展十分有利于民航加快发展。”王昌顺说中国最大的航空制造商中国航空工业集团《２００９－２０２８年民用飞机中国市场预测年报》指出，高铁项目主要在中国东部地区，对西部影响不大，如昆明－西双版纳、昆明－丽江、西安－银川等成熟支线市场，基本不受高铁影响，而西部地区对航空需求最为强烈据悉，截至２００９年１２月１８日，甘肃机场集团所辖机场完成旅客吞吐量首次突破３００万人次。目前，欧美一些航空公司都在规划开通中国大西部航线，这对中国的航空公司而言是机会更是挑战。优化布局和登机流程 进度安排及各阶段主要任务 2月24日-2月28日 论文资料搜集与整理，编写开题报告 3月3日-3月7日 完成论文初稿 3月10日-3月14日 按照指导老师的建议修改论文 3月17日-3月21日 论文答辩，论文定稿及装订 主要参考资料与技术条件： 参考文献： 曲克平：《论高铁时代民航应如何面对》，中国民航资源网：/ 熊剑锋，孟斯硕：《李家祥：民航和高铁发展相互促进》，《第一财经日报》，第20期，2010年 轩余恩：《中国民航运输市场发展与创新》，中国民航出版社，2003年，40—60页 张庆伟：《高速铁路的发展对航空也的增长影响很大》，新浪网：, 2010年 完成任务所具备的条件： 与选题相关的所有专业书籍必须有，以备随时查阅了解； 2、学会充分利用各种资源去帮助自己课题的完成。 指导老师意见： 指导老师签名： 年 月 日 努力提高民航的服务质量 降低民航整体运行成本及票价 优化航线结构，合理编排航班 民航与高铁的竞争对策分析 优化布局及登机流程 高铁对民航的影响分析 高铁与民航的关系 高铁与民航的概念