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数控硬车代替磨削技术的研究及应用 杭州航天电子技术有限公司 管明炎任文龙林天极 摘要本文对硬车削和磨削这两种对淬硬钢进行精加工的方法进行了比较，并对硬车削加工的条件 和关键技术进行了深入的研究和分析。以实例证明在加工此类零件中数控硬车削可以解决许多磨削的加 工瓶颈．在一定的条件下教控硬车削比磨削具有更高的加工质量和加工效率，值得研究、应用和推广． 关键词淬硬钢；硬车削；磨批刀具；材料；参数； 引言 随着航天工业的高速发展，各种高硬度的轴类零件被广泛的应用。而此类高硬度零件大部分是在淬 硬后加工到最终几何形状的。而按传统的加工理念车削一般只能加工硬度小于HRC45的零件，工艺磨 削是用于这些零件的主要加工方法。但磨削加工成本高、速度慢、效率低。随着高硬度切削刀具的出现 和相关车床的刚性提高。在高硬度轴类零件的加工过程中用数控车床的硬车削代替磨削正在被越来越多 的人接受并应用。 1硬车的定义 通常所说的硬车削是指把淬硬钢的车削作为最终加工或精加工的工艺方法，淬硬钢通常是指淬火后 2600MPa。通常，工件在热处理淬硬之前就已完成粗加工，只有精加工在淬硬状态下进行。而传统的车 削技术难以胜任或根本无法实现此类高强度、高硬度材料的NT。在此情况下采用特殊高性能的刀具和