外文翻译-改进了的锥体破碎机流量和压力模型【优秀机械专业论文】【全套带CAD图】.doc

精品机械毕业设计 答辩CAD图纸资料 优秀通过答辩 英文翻译 改进了的锥体破碎机流量和压力模型 摘要 锥体破碎机的破碎被广泛用于采矿业来破碎石料.被最早发展的模型是用来推测锥体破碎机的磨损尺寸的.在那个模型中,实际值和真实值存在着许多不一致的地方.针对这种差异,一个有影响力的解释是:流量模型不能准确地判定出衬板的压力和磨损量.这次研究中,一个优化了的流量模型被展示,目的是为了更好的推测压力和磨损量.在这个新的模型中,发生的几种运动形式和旧的模型一致,而不同在于:破碎机阻塞点的以下部分. 阻塞点的以下部分的向下运动的物料认为被挤压的石料颗粒阻挡.为了确定阻塞点以上的尺寸分配和容积密度,一个反复的计算过程是必要的. 1.介绍 锥体破碎机的破碎被广泛用于采矿业来破碎石料.两个重要的破碎部件是定锥和动锥.动锥主轴的上端被悬吊在一上呈球状辐射的轴承上.下端固定在一个离心装置中.而汽压缸通过推力轴承来支承主轴.这种汽压缸的压力被称为液压.由于离心轴的作用而使得石料在两轴衬中间被挤压和破碎.(见图一)沿着破碎腔通岩石颗粒会经历几次破碎. 一个生产者和典型工艺流程见图二.被炸开的岩石被输送到一个初级破碎装置中,通常是颚式或者旋回破碎机.通过一次破碎的石料被送往地次破碎装置中. 在图二中,经过一次破碎的产品,在一次破碎和二次破碎之间有一个送料斗, 经过二次破碎后,通常有一系列筛分、传送和三次破碎装置。物料经过筛分成不同大小的颗粒，接着输送到消费者那里。在许 采矿过程中，往往有一个研磨阶段。圆锥破碎机多用于二次破碎和三次破碎中。 先前的研究使得模拟现有的圆锥破碎机的工作情况成为可能。破碎腔的几何形状对于工作情况的分析非常关键。由于衬板的几何形状的磨损是变化的，因此破碎机的工作性能也会随之变化，总是处于不利地位。所以它们被希望随着衬板的磨损来仿真尺寸和工作性能的变化。基于这种目的的模型被最早发明出来。这种方法是建立在基础上。这种模型中于破碎腔的上部，磨损量的仿真值和真实值之间存在着差异。关于差异的几种解释被提出来了：有人认为衬板材料的硬化可能依靠其应力。在最近的研究中，被证实破碎腔的磨损模型中使之产生装差异，而使它在工作硬化过程中是个变量。另一些人解释说压力和磨损之间是非线性关系，物料和衬板之间的剪切力取决胜于物料颗粒的大小，磨损率以及估算出的大致压力。在这些有影响力的解释当中，衬板的压力估算被认定为是一个重要因素。而且现有的模型可以准确无误地估算出它的磨损量，但是不能准确地反映液力和功耗。为了进一步正确估算压力，这需要发展流量模型。目前工作和目的是改善现有的流量和压力模型 。 2．锥体破碎机的模拟流量 早在2000年Evretsson就介绍了锥体破碎机的模型。这个模型包含了一个流量模型和一个压力模型，它的流量模型是建立在质量守恒的基础上的，而且它只有单一的模型参数，假设物料颗粒在动锥上部被释放。这时会有三种运动会发生，滑动、自由物料颗粒落体和物料颗粒和衷共挤压。滑动发生在固体物料颗粒接触动锥时，并且发生滑落。如果说物料颗粒速度足够高，物料颗粒会加速离开动锥。然后会自由落体。被模拟的冲击波力是完全可以改变的。例如，速度的法线分量会逐渐消灭，正切分量则会保持。当接触动锥的截止区，物料颗粒会被挤压。在这个阶段，速颗粒会随着动锥转动。计算的结果是一个颗粒穿过破碎机的规迹，其它颗粒也认为按着这规迹运动。（见图三）。 在一个行程内颗粒下落的距离称为一个破碎区间。例如，第一个破碎区刘取决于破碎机的容量。运行中正常的离心速度下，物料会因动态和边界的影响而不完全进入这个区域。Evertsson引进了一个模型参数：容量填充率A1时，是因为这种影响。容量填充率由此减少，大量物料进入破碎区域，它也影响材料的压缩量。容量填充量在这个反复的过程中被计算出来。容量填充率之所以第一个被选出，是因为在一定程度上在破碎腔中其容积密度将要达到物料的固体密度。容量填充率是一步步慢慢减少的，直到破碎腔中的物料在没达到物料密度的情况下完全通过。A可以由测量来证实。 这种模型被证明是非常准确模拟容量和磨损的模型。在模拟磨损时，有必要计算出动锥所有点上来自物料的压力。它所用到的Evertsson流量模型，这种模型的破碎腔上端的压力是下可预测的。流量模型除不适合磨损预测外，还有其它缺点。如上所述，流量模型意在选一个合适的容量填充率。而使得容积和功耗可以准确地估算出来。例如，很难同时准确地估算出CSS、容量、功耗、液力。 2．2改进的流量模型 破碎腔的横截面在不同的高度是变化的，见图四。在横截面积最小的那个高度点被称为阻塞点。这个点被认为是阻塞大量物料通过破碎机的点。在C模型中，认为是动锥末端这个点是阻塞点。 在新的模型中，认为物料在阻塞点处受到挤压，从而限制了阻塞点以上物料的流量。模型之所以用到