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HIGHWAY No．8
公路2009年8月第8期 Aug．2009
文章编号：0451一0712(2009)08一0227一05中图分类号：U442．5 文献标识码：B
全寿命成本分析在桥梁设计中的应用
马军海1，余俊林2
(1．中交公路规划设计院有限公司北京市100088f2．湖北省鄂东长江公路大桥工程建设指挥部 黄石市435000)
摘要：从桥梁全寿命成本分析的概念出发，分析桥梁全寿命成本的构成，并对其中的初始建设成本、运营期成
本、拆除及回收再利用成本的计算方法进行研究，建立桥梁全寿命成本分析的流程，最后对实例分析进行了应用验证。
关键词：全寿命成本分析；财务成本，机构成本}易损性成本；环境成本；折现率
基于全寿命的桥梁设计是针对桥梁从规划、设 理、拆除等有关的财务成本以及环境影响。桥梁全
计、施工、运营，一直到拆除，材料的回收再利用的整 寿命成本构成如图1所示。
个全寿命进行的设计过程。在使用寿命、功能性、美 2．2财务成本
学和环境生态要求得到满足后，经济性就成为确定 为计算生命周期成本，就必须了解养护、维修、
桥梁设计优劣的最重要的原则。全寿命成本分析是 更换的频率。所有这些成本费用都折算为现值，或
基于全寿命的桥梁设计的重要过程，它是其他设计 计算为年度成本。
过程优化的重要依据[1q]。 桥梁的全寿命财务成本包括直接的机构成本、
本文将从桥梁全寿命成本分析的概念出发，分 间接的用户成本，以及易损性成本(有的研究者也称
析桥梁全寿命成本的构成，并对其中的初始建设成 其为意外与风险成本)。
本、运营期成本、拆除及回收再利用成本的计算方法 LCC—AC+UC+VC (1)
进行研究，建立桥梁全寿命成本分析的流程，最后通 式中：LCC为全寿命财务成本；AC为全寿命机
过实例分析进行了应用验证。 构成本；UC为全寿命用户成本；VC为全寿命易损
性成本。
1桥梁全寿命成本分析的概念 (1)机构成本AC。
桥梁全寿命成本分析(BLCCA)是一种确定桥 全寿命财务成本中的机构成本主要包括3种成
梁结构从最初的规划、设计到使用寿命终结的总成 本：初始建设成本、运营期(tg括管理、检测、养护、维
本的分析方法，其目的是为了在现有的货币条件下， 修和更换)成本、拆除及回收再利用成本。全寿命机
如净现值(netpresentvalue，简称NPV)对某一桥构成本计算方法如下：
梁各种成本进行量化，使得可以按照一个简单的投 AC=CI+C瑚+C隙 (2)
资原理来确定桥梁的全寿命成本，并根据其净现值 式中：AC为全寿命折现机构成本；Ct为初始建
进行比较。简单地讲，它是为了回答桥梁在其整个 设成本；C。M为检测维护折现成本；CDR为拆除和再利
寿命过程中要使用多少今天的钱[t]。全寿命成本分 用折现成本。
析方法是进行桥梁不同设计方案比较和选择的有效 (2)用户成本。
工具。 桥梁用户成本一般包括车辆操作成本、时间延
误成本、安全和事故成本、舒适和便捷成本。其中，
2桥梁全寿命成本构成分析 时间延误成本和车辆操作成本被认为是桥梁用户成
2．1桥梁全寿命成本构成 本的主要构成嘲。用户成本一般与车
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