黄坳至长布三级公路项目建设项目可行性研究报告.docVIP

目 录 第一章 项目总论 1 1.1项目背景 1 1.2项目概况 3 1.3问题与建议 4 第二章 现状与发展 5 2.1研究区域概况 5 2.2 项目影响区域现状及发展 7 第三章 运输量和交通量预测 10 3.1公路交通的调查与分析 10 3.2汽车运输指标 13 3.3交通量预测的基本思路和方法 14 3.4运输量、交通量的发展预测 14 第四章 建设规模与标准 18 4.1通行能力分析 18 4.2技术标准 18 第五章 建设条件和方案选择 20 5.1建设条件 20 5.2路线走向 21 第六章 环境和节能评价 22 6.1概述 22 6.2社会环境影响评价 23 6.3生态环境影响评价 23 6.4环境空气影响评价 25 6.5环境噪声影响评价 26 第七章 项目实施进度安排 28 7.1实施方案 28 7.2工程实施计划 28 7.3劳务报酬 31 第八章 工程招标及质量保证体系 32 8.1项目招标范围及招标组织形式 32 8.2投标、开标、评标和中标程序 32 8.3评标委员会的人员组成和资格要求 33 8.4质量保证体系 33 第九章 投资估算与资金筹措 35 9.1投资估算 35 9.2资金筹措 39 第十章 经济评价 40 10.1参数的选择与确定 40 10.2费用调整 41 10.3效益分析 42 10.4评价指标及计算 45 10.5敏感性分析 45 10.6社会效益评价 46 第十一章 综合选定 47 11.1建设方案选定 47 11.2推荐方案起终点 47 11.3推荐方案的规模、标准及主要技术经济指标 47 11.4推荐方案工程概况 47 第十二章 研究结论与建议 51 第一章 项目总论 1.1项目背景 1.1.1项目名称 ***黄坳至长布三级公路项目 1.1.2项目建设单位 ***交通运输局 1.1.3可行性研究报告编制依据 1、***总体规划。 2、《***国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》***人民政府。 3、《投资项目可行性研究指南（试用版）》国家计委计办投资[2002]15号。 4、《关于印发建设项目经济评价方法与参数的通知》及其附件[国家计委、建设部计投字（1993）530号]。 5、《水运、公路建设项目可行性研究报告编制办法》、《公路建设项目可行性研究报告编制办法》交通部颁发。 6、《公路建设项目交通量评价方法》交通部颁发。 7、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）。 8、委托单位提供的1:10000现状地形图。 9、《***黄坳至长布三级公路项目可行性研究报告委托书》。 1.1.4项目提出的背景 ***地处***省东南边陲，居***、闽、粤三省交界处。东邻福建武平和广东平远，南界广东兴宁、龙川，西毗安远、定南，北与会昌接壤。***城刚好在***的中部位置，是个山区小县城，作为***政治经济文化中心，地处边远山区，交通闭塞，运输方式单一，只靠公路运输，而且路网结构不合理，公路以县城为中心呈放射状结构，没有回环线路，通达能力低，特别是206国道，既是国道又是县城主干道，穿越中心城区3公里，常常造成交通拥堵和交通事故，特重大交通对城区道路破坏严重，噪音又大，影响居民的正常生活和过境车辆通行，落后的交通条件不仅严重阻碍了当地经济的发展，也不利于我县对外交往，影响了我县的人流、物流和对外形象，已适应不了时代发展的步伐。改善交通条件、完善路网结构已势在必行。县委、县政府对这一情况高度重视，提出建设黄坳至长布三级公路项目的计划，缓解交通压力，同时该项目的建设可直接连接206国道和327省道，分流进入城区的车流。经县委、县政府研究，计划项目2011年实施建设，根据现有交通量和发展预测，拟建双车道三级公路。 1.1.5项目建设的必要性 1、经济发展的需要 拟建项目所在地是山岭重丘区，路线所经之处多为种上果地农田，有丰富的果业资源，是***的果业产业带，但由于交通条件不好，基础设施差，道路狭小，地域优势没有得到充分发挥，未能把地域优势的果业资源优势转化为经济优势，影响了农民增收和农村发展。因此拟建项目的实施是对***调整农业产业结构，加速对外开放和经济发展、增加农民收入、保证农村社会稳定有重要意义。 2、交通量的需要 随着市场经济的迅速发展和农村产业结构的调整，***的经济得到了飞速的发展。区域经济的发展必然带来县乡间的交往日益频繁，人流、物流不断增加，交通量急剧上升。现有公路路况已不能适应交通量日益增长的需求。新建黄坳至长布公路是当地政府和沿线群众的强烈愿望。 3、***公路路网建设的需要 新建***黄坳至长布三级公路项目起点在文峰乡黄坳村，终点在文峰乡长布村，途经文峰乡黄坳村、小布村，田背村、长布村，该公路在***公路网中处于显著的地位。项目