武钢工业港码头改造工程航道条件分析2008103019259234.pdfVIP

维普资讯 Edited by Foxit PDF Editor Copyright (c) by Foxit Software Company, 2004 - 2007 For Evaluation Only. 总第 217期 2006年第 4期 SerialNo．217 No．4Aug．2006 武钢工业港码头改造工程航道条件分析 马南琦 卢华锋 刘 军 俞增盛 (武汉理工大学能源与动力工程学院 武汉 430063) 摘 要 分析了武钢工业港 3、4号码头所处河段河床演变历史、航道条件、码头水域条件对码头 改造工程的影响，以及码头工程对航道的影响，提出了保障航道安全和码头作业安全的相关措施。 关键词 码头 改造工程 航道条件 水域条件 安全 随着武汉钢铁集 团公司钢产量的大幅提高 ， 明显，但 目前 ，该洲头已经进行了守护，将有助于 现有码头的吞吐量不能满足对原材料的需求 ，已 河势的稳定；阳逻水道为一微弯顺直河段 ，长约 经制约了公司的发展 。为解决上述矛盾，该公司 17km，下游左岸有十里 山节点，主流沿岸而下， 拟通过对现有码头 的技术改造来提高原料进 口 河势较为稳定 。 量。为此，武钢工业港先期相继实施了对 1、2号 I．2 河床近期演变概况 码头的改造和 6号泊位 “双浮桥式卸船机”的改 2O世纪 5O年代后期，由于受主流由左岸摆 造，使工业港原料的通过能力有 了较大的提高。 至右岸的影响，汉 口边滩淤长，天兴洲汉道两汉分 为了充分利用工业港现有水域岸线条件 ，遵循逐 流点下移 ，左汉分流 比减小 ，右汉逐渐发展。6O 步实施改造 的原则 ，武汉钢铁集团公司提出近期 年代 ，天兴洲洲头冲刷崩退，汉 口边滩下延，淤堵 对工业港现有 3、4号码头进行改造扩能L1]。 左汉 口门，致使左汉逐渐萎缩，右汉迅速冲刷发展 经调查表明，武钢工业港 3、4号码头位于长 为主汉，天兴洲右汉为主汉的格局得 以确立。目 江青山夹水道 ，其水域、岸线的利用应符合航运的 前，右汉分流 比保持在 7O ～8O ，左汉枯水期 要求，服从河道整治规划和航道整治规划，合理地 基本断流，仅在洪水期有一定 比例分流。 利用 自然资源 ，确保码头所处河段的航道条件不 近期 ，汉 口、阳逻水道变化相对较小 ，主要变 致 由于码头的建设受到影响，最终保证改造后的 化表现在天兴洲汉道 。自天兴洲右汉主流的地位 码头安全、经济地运行。为此必须对 以下问题进 确立以后 ，天兴洲汉道变化主要表现为右汉冲刷 行研究：① 对码头所处河段河床演变进行分析； 发展，天兴洲洲头大幅退缩 ，滩体右缘逐渐冲刷崩 ② 分析航道条件 、码头水域条件及码头工程对航 塌 ，左缘有所淤长，滩尾则总体呈淤长趋势，但下 道的影响；③ 提出航道安全保证措施 。 延幅度较小，保持在水 口以上 。从岸线变化看，汉 口水道 、天兴洲汉道地处武汉市区，两岸港口码头 1 码头所处河段的河床演变分析 密布，堤防、护岸工程十分完善，并且左岸有谌家 1．1 河道概况 矶 ，右岸有青 山节点，共 同限制了两岸岸线的冲刷 武钢工业港码头所处河段从上至下由汉 口水 崩退。虽然主流