三维植被网喷播植草技术在高速公路边坡上应用.docVIP

三维植被网喷播植草技术在高速公路边坡上应用.doc

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三维植被网喷播植草技术在高速公路边坡上的应用 顾 晶 广东省华路交通科技有限公司,广州 510420 三维网喷播植草是一能在纯石质边坡上进行绿化的新工艺。文介绍该技术的施工工艺和质量检验标准,并在广惠高速公路边坡进行应用试验。结果表明,该技术绿化防护效果较好,适当地气候条件。三维网植草技术;高速公路;边坡 文献标识码:A 文章编号:1672-2175(2003)02-0155-02 广州-惠州东高速公路起于广州萝岗,止于惠州凌坑,共分为A、B、C三个标段。其中B段从博罗田心村北到惠城区小金口镇(K45+000~K92+900),全长51 km。该标段位于东江冲积平原与重丘区的过渡地带,地形变化较大,区域地质条件较复杂,出露的新老地层种类较多;受多期地壳运动影响,地层发育不连续,以第四系地层为主,其次为燕山期、印支期、加里东期、岩浆岩及变质岩,局部为第三系、侏罗系砂岩、砾岩、泥岩;边坡多为三级以上坡面,土壤母质为花岗岩体,粗砂粒含量高,粘粒相对较少,土壤肥力较低。因此,该标段边坡的植草一般较难成活。而传统的浆砌片石网格植草、砼骨架、浆砌片石满铺等护坡技术,不仅工作繁重缓慢,造价较高,而且破坏自然环境。近年出现的三维网喷播植草技术,应用土工合成材料,有效地解决了这类边坡的植草防护问题,但在广东省尚未普及应用,因而在该标段选择K91+252.4~K91+280路段开展试验应用。 1 材料与方法 1.1 试验方法 采用三维网喷播植草技术。该技术形成的三维网边坡生态防护体系由锚杆、EM3型三维网、网间营养料和网面草籽混合层组成。其中锚杆起稳定边坡和悬挂三维网的作用;三维网为土壤提供一个三维的储存空间,并与土壤层相互结合形成具有一定强度的护坡体系;网间土壤层为草籽提供生长基质和养分。该技术成功的关键在于草籽混合层和土壤层的配方。 1.2 土壤层配方 造浆每立方米使用砂质粘土800 kg,水泥60 kg,糠60 kg,磷肥10 kg,有机肥10 kg,复合肥5 kg,保水剂0.2 kg,土壤稳定剂2 kg,水90 kg。 1.3 草籽混合层配方 造浆每立方米使用砂质粘土720 kg,草籽3 kg,复合肥8 kg,磷肥10 kg,有机肥10 kg,水泥90 kg,糠100 kg,水80 kg。其中草种及其质量配比分别为:狗牙根50%,百喜草25%,野花生20%,灌木种子5%。 1.4 施工工艺 (1)修整坡面使之达到设计坡比,并确保坡面平整; (2)按设计要求钻孔并放置锚杆,然后注浆,在砂浆凝固前不得碰撞锚杆; (3)从坡顶开始自上而下铺设三维网,前后两网之间的搭接长度大于10 cm,对于个别不平整的坡面用锚钉固定,使三维网紧贴坡面; (4)将按配方调制后的粘土用喷浆机自上而下喷敷在坡面上,喷射厚度不小于8 cm,并确保坡面平整,无网包外露、空包或压包现象; (5)将草籽混合料用喷射机喷播,喷射厚度不小于7 cm,喷播过程应连续,喷播完成后将喷射机和输料管内的积料清除于净; (6)喷播后,在坡面覆盖无纺布,以保持坡面水分,减少降雨对种子的冲刷,并在草籽生长期间适当浇水、补种、清除杂草和防治虫害等。 1.5 质量检查和验收标准 (1)质量检查标准;喷播后5~10 d,草种陆续发芽,达85%以上,喷播区域呈现绿色;30 d后,草坪覆盖率在75%以上,平均高度10 cm以上,可初步防止普通降雨对表土的冲刷; (2)验收标准:施工完成后3个月进行验收,要求坡面平整,植草覆盖率在90%以上,草生长均匀,颜色正常,平均高度达15 cm以上。 2 结果与分析 2.1 试验结果 在喷播后10 d,草种发芽达85%以上,喷播区域呈现绿色;60 d后,草的平均高度达10 cm以上,覆盖率达75%以上,初显绿化效果。在第67天经历了降雨量达300 mm的暴雨,雨后检查,供试坡面仅有局部损坏,大部分完好,初步防止了降雨对表土的冲刷。这说明利用三维植被网不仅使石质边坡能够植草绿化,而且边坡综合防冲刷能力及对雨水径流的分散能力较强,从而达到绿化与固土护坡的效果。试验采用的配方也适宜当地的气候条件。 2.2 经济技术特点 (1)该技术施工方便快捷,每套设备平均可施工100 m2/台班; (2)通过在三维网中客土为植物提供土壤生长层,使纯石质边坡也可以实现绿化; (3)通过锚杆和三维网的连接,能起到稳定坡面的作用,尤其对于松散、破碎的石质坡面,防护效果较框格植草等形式好; (4)由于植物生长层和草籽混合层中均有肥料均匀分布,肥料能发挥最大效能,在草坪养护管理期间只需定期洒水即可; (5)工程单价为87元/m2,造价较护面墙、锚杆挂网喷砼等防护形式低,而防护效果不相上下,并且能达到全坡面绿化的效果。 2.3 存在问题及改进方

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