路基填土对桥台桩基影响的试验与数值仿真分析 Field test and 3D FEM studies of bridge abutment on piled foundation subjected to embankment load.pdfVIP

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2017-09-03 发布于湖北
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路基填土对桥台桩基影响的试验与数值仿真分析 Field test and 3D FEM studies of bridge abutment on piled foundation subjected to embankment load.pdf

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第30卷第9期岩土力学 V01．30No．9 RockSoilMechanics 2009年9月 and Sept．2009 文章犏号I 1000--7598(2009)09—2862--07 路基填土对桥台桩基影响的试验与数值仿真分析聂如松，冷伍明，杨奇，岳健，杨小礼 (中南大学土木建筑学院，长沙410075) 摘要：台后路基荷载会使地基软弱下卧层发生压缩和水平移动，致使桥台桩基的受力性状非常复杂。在现场测试结果的基础上，建立了三维有限元模型，模拟了台后路基荷载作用下桥台桩基的受力性状，并与实测结果进行了对比分析。结果表明，有限元计算结果与实测结果较为一致。中间桩排和后排桩桩身最大弯矩与台后路基荷载的关系呈双折线型，与Stewart等提出的一致，但双折线转折点所对应的路基填土荷载并不一致。中间桩排的填土荷载为软土层周结不排水黏聚力强度c。。与土层厚度的加权平均值的3．34倍，后排桩约为2．22倍l前排桩的最大弯矩与路基填土荷载旱线性变化。桩项变形与台后路基荷载呈非线性关系，可以分为两部分。前排桩桩身最大弯矩位置一直在软土层中，不随台后路基荷载变化；而后排桩桩身最大弯矩位置在台后路基荷载较小时位于软土层中，随着台后路基荷载的增大，最终出现在桩顶。关键词。软土；桥台桩基；路堤；现场测试；有限元法 473 中图分类号：Tu 文献标识码：A of abutmenton foundation Fieldtestand3DFEMstudies bridge piled ectedtoembankmentload subj NIE Xiao—li Jian，YANG Ru—song，LENGWu—ruing，YANGQi，YUE (SchoolofCiviland South 410075，China) Architectural，Engineering，CentralUniversity,Changsha Abstract：Piles abutmentsonsoft beloaded from soilmovementsinducedthe supportingbridge claymay laterallyhorizontally by the of induced embankment．3Dfiniteelement of abutmentisset tO behavior approach modelingpiledbridge up explore piles by embankmentloadwhichis wellwiththedatafromthesite resultsindicatethatthe momentof compared monitoring．ne bending and calculatedareconsistentwi