朝阳沟大桥单位工程施工总结报告.doc

一、工程概况 朝阳沟大桥为广元市元坝区亭子口库区交通复建工程宝红路上桥梁，横跨嘉陵江右岸支沟朝阳沟。桥面设计高程468.802～468.152m，设计桥长130.08m，宽8.5m，其中车行道宽6.0m，两侧人行道各宽1.25m，设计桥型为6×20m预应力混凝土简支空心板，桥面连续，共2个桥台，桥台采用U型重力式和扩大基础，全桥共5组桥墩，桥墩采用嵌岩桩基础。 1.1、桥梁上部结构 桥梁上部结构采用20m预应力砼简支空心板梁，每跨横向布置5块， 边板梁高95cm，底板宽149cm，顶板宽195.5cm，顶板厚度为12cm,底板厚度为10cm，悬臂长度50.5cm。中板梁高95cm，底板宽149cm，顶板宽141cm，顶板厚度为12cm,底板厚度为10cm。为了增强支点附近的抗剪能力和满足预应力钢束锚固的要求，梁端部腹板加宽到与马蹄同宽。 空心板按部分预应力结构设计，预应力钢绞线在边板和中板均采用7φs15.2和8φs15.2高强度低松弛钢绞线，锚具采用OVM15-7和OVM15-8圆锚体系。钢绞线抗拉强度标准值fpk=1860MPa。空心板混凝土和铰接缝混凝土标号设计为C50，空心板最大吊重为324kN。 空心板预应力孔道采用预埋金属波纹管形成，钢束张拉后采用M40以上号净水泥浆压入孔道，形成整体断面。空心板混凝土的强度达到设计标号的90%之后，方可标序对称张拉预应力钢束。 1.2、下部结构 本桥下部结构沿路线前进方向依次为0＃台、1＃～5＃墩、6＃台。0＃和6＃桥台均采用重力式U型桥台和桩基础，桥台台帽高0.6m，宽1.2m， 0#台及6#台台身高均为9.0m，扩大基础高1.0m。桥台背墙坡比3.5:1,侧墙坡比3.5:1。桥台垫石、台帽和挡块采用C40砼，其余部分均采用C25砼。 桥墩帽梁长8.1m，盖梁厚 1.3m，顺桥向宽度1.7m，挡块高0.4m，宽0.25m，4#、5#墩柱采用2根直径1.3m的桩柱式桥墩，其余墩柱采用2根直径1.5m的桩柱式桥墩。1＃～5＃桥墩墩高依次为17.0m、17.0m、17.0m、10.0m和6.0m。其中1#～3#墩柱之间采用一道系梁，系梁截面尺寸为0.9m×1m，其余墩柱不设系梁。4#、5#墩基础采用2根直径1.5m的桩基础，其余墩基础采用2根直径1.8m的桩基础，1＃～7＃桥墩桩长依次为10.0m、12.0m、12.0m、12.0m和13.0m。桩顶设系梁一道，系梁截面尺寸分别为1.0 m×1.2 m和1.2 m×1.5m，墩身采用C30砼，桩基础采用C25砼。 1.3、附属结构 （1）桥面铺装 采用C40防水混凝土，桥面为双向横坡，坡度2%，通过调整桥面铺装厚度形成横坡，C40防水混凝土铺装厚度10～16cm。 （2）人行道 桥梁两侧各设置1.25m宽人行道，人行道两边设置人行道钢筋混凝土栏杆，栏杆上面采用钢管做扶手，栏杆高135cm。 （3）桥梁伸缩缝 伸缩缝采用LQ-GTT-80型伸缩缝，分别在0#桥台、3#桥墩和6#桥台各布置一道。 （4）支座 伸缩缝处支座采用GJZF4250×200×51四氟滑板式橡胶支座，其余采用GJZ250×200×49普通板式橡胶支座 。 （5）泄水管布置 泄水管采用φ140mmPVC管，桥面两侧设排水管。间距沿桥梁纵向每8m设一道。 （6）台后搭板 0#、6#桥台台后设搭板。搭板采用C25钢筋混凝土板，单个桥台搭板长8.0m，搭板厚30cm。 （7）锥坡或挡墙 0#桥台台后设挡墙,6#桥台台后与开挖路堤相接，不设挡墙及锥坡。 项目部自2011年10月1日开始单位工程各分部工程施工，至2013年12月25日完成整个朝阳沟大桥工程施工。 施工过程中无发生质量、安全事故，无拖欠农民工工资事件。 下图1为朝阳沟大桥照片 图1 朝阳沟大桥照片 二、机构组成 我单位2011年4月收到中标通知书，选派了经验丰富，技术能力强的人员担任项目部成员，于2011年6月20日进场组织前期准备工作，于2011年9月成立中国水利水电第八工程局有限公司亭子库区公路复建工程项目部，组织机构见下图： 施工班组的选择上，抽调长期与我公司合作的具有丰富桥梁施工经验的专业施工班组，承担本桥梁的施工任务，在项目经理的领导下，各岗位人员分工责任明确。 项目部决策层： 前期由王杰生担任项目经理，由于公司工作调整，后变更为张勇担任项目经理，前期由胡良洪担任项目总工，由于公司工作调整，后变更为王政担任项目总工。 项目部管理层： 项目部管理层设六部一室：工程技术部、质量保证部、安全环保部、机电物资部、计划合同部、财劳部、综合办公室。 因项目不能及时全面开工，仅朝阳沟大桥能施工，项目部管理层由13人组成，管理层各部室的主要职责见表1。 表1 项目部管理层各