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第二章 风与风能 风的形成及特性 风的能量与测量 风力资源及风能利用 形成原因:太阳辐射造成地球表面的大气受热不均,温度差异造成大气层的压力分布不均。在压力差的作用下,空气流沿水平方向由高压区向低压区流动,形成了风。 风能:风所具有的动能为风能。 风能是太阳能的一种转化形式。 气压梯度:等压线的疏密程度表示了单位距离内气压差的大小。等压线越密集,气压梯度越大。 气压梯度力:由于气压梯度而产生的旁压力。 气压梯度力把两地间的空气从气压高的区域推向气压低的区域,空气流动从而形成了风。 气压梯度力越大,空气流动速度越快,风速越大。 左、右手法则进行判别偏转方向。 北半球:右手法则 南半球:左手法则。 气压和风的相互关系: 风速与气压梯度成正比,风向与等压线成平行。 在地转偏向力的作用下,风向不断发生偏转。到风向被偏转到与气压梯度力角度为90°,此时气压梯度力对风的分作用力为0。气压梯度力与地转偏向力正好相反,大小相等,达到平衡。在平衡状态下,风向与气压等压线保持平行。 (1)随机性 速度大小和方向随时间不断变化,能量和功率随之发生改变。可能是短时间波动,或昼夜变化,或季节变化。 (2)风速随高度的增加而变化 地面上风速较低的原因是由于地表植物、建筑物以及其他障碍物的磨擦所造成的。 风速沿高度的相对增加量因地而异,可表示为: (3)风速受障碍物和地形影响较大 在垂直方向,湍流影响范围的最大高度达障碍物高度的2倍。当风力机叶片扫风最低点所处的高度是3倍障碍物高度时,则障碍物对风力机的影响可以忽略。但若风力机前有较多障碍物时,由于风力机前的平均风速因障碍物而发生改变,则此时必须考虑障碍物的影响。因此,在风电场选址时应考虑到附近区域的障碍物,塔的高度必须足够高以便克服湍流区的影响。 ②山脉对风的影响 另一重要因素是山脊的走向。若盛行风的方向与脊线垂直,则加速效应更明显。若山脊脊线与盛行风平行,则对风速无加速效应。 同样,在山的缺口、走向与风平行的山峡的气流通道收敛的部位,风速会提高,这个部位也被俗称为“风口”。当风穿越山区障碍物之间的间隙时,由于喷管效应,速度会增强。间隙的几何参数,如宽度、长度、坡度等是决定加速程度的主要因素。若两座高山之间的间隙面向风向,则是一个极佳的风电厂址。倘若两高山,表面越光滑,粗糙度越小,则对风的加速效果更好。 (4)季节性变化特点明显,日夜变化也有规律 ①海陆风 海风:白昼时,海洋吸收了大部分的太阳辐射,导致大陆表面空气的升温速度较快,大陆表面的气流膨胀上升至高空,然后流向海洋,到海洋上空因受冷却而下沉。大陆表面因气流上升而形成了低压区,近地层海洋因上空气流下降而产生高压区,在压力梯度下,为补偿陆地附近的低气压,使得海平面上的空气向陆地流动。 陆风:夜间,风形成的过程恰好相反,海洋吸收阳光而蕴藏了大量的热量,使海洋上的气流降温较慢,地面空气温度下降较快,从而使地表的空气从陆地流向海面。 海陆风是由海陆热力差异引起的,其影响范围仅局限于沿海,风向变换以一天为周期。 中纬度地区: 海风可以从海岸线深入陆地50km。 低纬度地区: 海风风速可达4~8m/s,陆风一般只有1~3m/s。 ②季风 季风是由海陆分布、大气环流、大陆地形等因素造成的。随着季节的不同,陆地和海洋的太阳辐射产生了海洋与陆地之间的温度差异。 夏季,大陆增热比海洋剧烈,海上形成高压,大陆形成低压,空气从海上流向大陆,而高空形成了与底层气流方向相反的气流,构成了夏季季风环流。 冬季,大陆比海洋温度低,大陆的气压比海洋的高。底层气流由大陆吹向海洋,高层气流由海洋流向大陆,形成了冬季季风环流。 世界上季风区分布甚广,其中最著名的是东南亚季风区。在夏季,从印度洋和西南太平洋来的暖、湿空气向北和西北方向移动进入亚洲大陆,进入印度、中南半岛和中国。这种气流形成夏季季风。在冬季,亚洲大陆为一强盛高压中心所控制,气流自高压中心向外流动,其方向与夏季季风正相反。这是向南和东南吹向赤道海洋的冬季季风。 东亚季风对我国、朝鲜、日本等地区的天气和气候影响很大。这些地区的气候特征,在冬季表现为低温、干旱和少雨;夏季是高温、湿润和多雨。 ③山谷风 在山区,白天风从山谷吹向山坡,这种风叫“谷风”;到夜间,风从山坡吹向山谷,这种风称“山风”。山风和谷风统称为山谷风,其形成原理与海陆风相似。
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