3-2-6塔吊安全施工方案.docVIP

一、编制依据： 依据国家标准GB/T5031-2008《塔式起重机》和GB/T6974-2008《起重机术语第三部分.塔式起重机》.《塔吊使用说明书》。 二、工程概况： 本工程为滨州市杏林家园住宅楼工程，建筑面积79331m2，本工程分为五个单体工程及一个地下车库，分别为1#、2#、3A#、3B#、5#高层住宅楼和1#地下车库，结构形式为剪力墙结构，根据施工需要，现场拟使用QTZ31.5C塔吊 本塔作业半径米，高米用人工运至，再进行吊运。 四、组织运输车辆及辅助设备和安装所用的工具： 采用QY25吊车装车，用3辆长斗东风汽车运至施工现场。保管逐一进行收管验收。各种专用扳手，钳子，螺丝刀，绝缘胶带，安全防护用品如安全带，安全帽，油丝绳等均收藏入库。 五、人员组织： 组 长：柳丙申 安全员：郭伟 现场指挥：岳成波 信号指挥：谢地文 主要安装人员及钳工：邵峰、孟清河、孟琪 电工：高宝华、刘海波 司机：高学 司索：牛瑞东、牛保国 六、技术参数: 起升力矩（T.m） 31.5 工作幅度（m） 2.5-42 最大起重量（t） 3.0 起升高度（m） 30/100 起升速度（m/min） 50/25/5.5 变幅速度m/min） 22/33 回转速度（r/min） 60.86/0.43 顶升速度 0.5 整机自重（t）（独立式） 16.745 七、塔吊结构概况： 1、钢结构 （1）底架：为十字梁结构。有长、短梁、水平撑杆及斜撑杆等组成，底架支腿固定在混凝土基础上，斜支撑杆支撑住塔身。 （2）塔身：塔吊塔身有10个节，其中支撑节1节、底节1节，标准节8节；节与节之间采用高强度螺栓连接。 （3）下转台为箱型结构，与回转支撑相连，下部主弦杆与塔身相联。 （4）上转台固定节：该结构有上转台和固定节两部分组成。上部固定节分别与塔顶、起重臂、平衡臂相接。下部上转台座落在回转支承上，转台左侧固定有回转机构与回转支撑啮合。固定节上前部设有起重滑轮组。 （5）塔顶：为前倾式结构式结构。座落在固定节上部。塔顶前端为起重臂拉杆固定点，后端为平衡臂拉杆固定点，其前面设有簧片式起重力矩限制器。 （6）起重臂：为正三角形绗架结构，由6节臂架组成，双吊点位于第二、五节臂架上弦杆上，变幅结构在首节臂架上。 （7）平衡臂：片式绗架结构。前部设有配电箱，中部座落有起升结构，悬挂有平衡重4块，并设有平衡重吊架。臂架周围设有防护围栏。 （8）司机室：该结构固定在上转台固定节右侧，前部为司机室，后部为出入平台。 （9）起重小车 （10）吊钩 （11）起重臂拉杆：为销轴连接的钢性拉杆，分为前、后两组。 （12）平衡臂拉杆：为销轴连接的钢性拉杆，分为前、后两根。 2、传动机构 （1）起升机构：主要有减速器、双速电机、液力推杆制动轮、联轴器、卷筒、底架及高度限制器等组成。 （2）变幅机构：主要由先进的蜗轮减速器、电动机、卷筒、底架及幅度限制器等组成。 （3）回转机构：主要由行星齿轮减速器、电动机、液力耦合器及锁车装置。 3、电气系统 该系统主要由配电箱、总开关箱、左、右操纵箱及电缆线组成。配电箱位于平衡臂前端，总开关箱及左、又操纵箱位于驾驶室内。 4、平衡重及整体式基础 （1）平衡重为4块钢筋混凝土块，悬挂于平衡臂后端。 （2）现浇式基础，现场浇注分离式钢筋混凝土，总重量不小于16吨。 5、起升机构 采用三速电机液压顶升机构，可大大提高工作效率。 八、塔机的架设与拆卸 （一）塔机架设 1、基础施工 （1）由地质勘察报告显示，本工程施工场地土壤持力层符合塔机搭设地基耐力要求。 （2）基础位置：塔机布置位置见第一页图。 （3）基础处理：平整出边长为5米的正方形，挖深1.8米，使基底平整，支模板，十字样式，浇筑C30混凝土，混凝土高出自然地坪0.2米。其上表面平整度1/1000。做好混凝土排水沟，以防雨后积水，引起塔基下沉。 2、架设程序 （1）底架安装：将底架放置于混凝土基础座上，拧紧地脚螺栓，测量底架上四个法兰盘的水平度，其误差应在1.6㎜内，若超差则在底架与基础的接触面用楔形调整块及铁板等垫平，注意垫块必须垫实、垫牢，不允许垫块有任何可能的松动，再次拧紧16-M20地脚螺栓（双螺母放松接）。 （2）安装支撑节、标准节：将一节支撑节、一节标准节吊装在底架上有20件专用螺母降底架与基础连接，标准节与底架相连，支撑节与标准节相连，再吊装2件标准节，（标准节上有踏步的一方应于准备安装平衡臂的方向一致）。用标准接螺栓连接好后吊装套架，在调整好8个爬升导轮与标准节的间隙（间隙为