预应力混凝土连续梁桥腹板裂缝成因的分析.pdfVIP

172 l规划与设计 29．预应力混凝土连续梁桥腹板裂缝成因分析 张建仁1 郭 坚2余钱华1 (1．长沙理工大学，2．长沙市规划设计院有限责任公司) 摘要本文在分析预应力混凝土箱梁开裂的主要原因的基础上，应用大型Ansys有限元软件， 考虑纵、竖向预应力损失对腹板主应力影响，分析了预应力混凝土连续梁桥的腹板裂缝问题，并结合 有限元计算结果同某预应力混凝土连续箱梁桥裂缝现场观测资料进行对比研究，得出了一些重要而有 益的结论。 关键词预应力混凝土连续梁桥腹板裂缝有限元 预应力混凝土连续梁桥因其具有较大的抗弯抗扭刚度、较好的整体性和连续性而被广泛采用。但 这种桥梁也存在着一些缺点，裂缝问题就是其中之一。许多预应力混凝土连续箱梁桥在施工或使用阶 段，普遍出现了各种不同性质的裂缝问题。近年来预应力混凝土连续梁桥的裂缝问题已越来越引起人 们的关注。本文以某大型预应力混凝土连续梁桥为工程背景，根据预应力混凝土计算理论及有限元理 论对腹板裂缝的成因进行了计算分析，进而为该类桥梁的设计计算以及施工提供参考。 一、箱梁裂缝产生因素 1．结构分析计算的不足 。 目前连续梁、连续刚构箱梁桥设计中，结构分析计算通常采用平面程序。该类分析软件用于连续 梁、连续刚构桥整体计算无疑是一种简单而有效的方法，能够很好的分析由结构自重、车辆荷载、预 应力、混凝土收缩、徐变及温度荷载引起的结构纵向弯曲变形时结构的受力。但对于连续梁、连续刚 构箱梁桥，特别是变截面箱梁桥这类复杂的空间结构，沿桥梁纵向箱梁高度、箱梁顶板、底板、腹板 厚度是逐渐变化的，故剪力滞效应是变化的，由偏心荷载引起的扭转、畸变的影响也是变化的。但在 整体分析计算时，用平面程序很难精确模拟这种变化，计算时也往往忽略了一些影响因素，导致计算 结果很难与结构实际受力情况完全吻合。 2．混凝土收缩徐变的作用 由于温度和湿度的变化，引起水泥石中水分的变化，混凝土体积会逐渐缩小，混凝土收缩时钢筋 承受压力，阻碍了混凝土部分的收缩变形，并使混凝土承受拉力，这是产生裂缝的重要原因。 长时间受力作用下，混凝土徐变逐渐增加。较大的徐变会使结构产生附加内力，它们分别与混凝 土龄期、混凝土开始受载龄期密切相关。徐变对短周期分段悬臂浇筑结构的作用显著。连续梁、连续 刚构桥采用悬臂施工时，每施工块(段)从混凝土浇筑到应力施加仅3～5天，且每块(段)分2～3 次浇筑，各部分受力形式互不相同，所以混凝土长期徐变及其引起的应力重分布较为可观，计算也较 为复杂。考虑不精确会导致预应力混凝土构件的计算应力和挠度与实际往往有较大的出入。 3．温度的影响 置于自然环境中的混凝土结构，由于热传导性能较差，周围环境气温的变化及阳光辐射的作用， 使结构表面温度迅速变化，而其结构内部温度仍处于原来温度状态，使混凝土结构中形成较大的温度 梯度。混凝土结构的各部分处于不同的温度状态，由此产生的温度变形，当被结构的内、外约束阻碍 时，会产生相当大的温度应力，温度应力可以达到甚至超过活载应力。对于温度梯度的影响，现行桥 梁一般通过假定温度梯度在整个桥梁上部结构纵向长度上恒定不变来计算的，但这与实际情况存有差 异，是造成预应力混凝土桥梁开裂的另一个原因之一。 29．预应力混凝土连续粱桥腹板裂缝成因分析 173 除上述几个主要原因外，目前我国建造的混凝土箱梁结构绝大多数采用预应力的结构，这样预应 力的损失也势必会对此类箱梁的裂缝产生影响，本文结合实桥现场的裂缝检测结果，针对竖向和纵向 预应力损失对箱梁腹板开裂的影响来展开理论分析。 二、工程概述 0％。桥面宽：15．O+2×1．5m，桥面设双向1．5％横坡。连续梁采用单箱单室结构，根部梁高5．6m， 跨中及边跨直线段梁高2．6m，按圆曲线变化。顶板宽度17m，厚度0．28m。腹板向内倾斜，斜度1／3， 横隔板，横隔板厚度端支座处0．5m，中支座处1．2m。该桥为三向预应力体系：纵向预应力钢绞线布 置于顶板、腹板及底板内，为9—7∥5钢绞线，最大张拉力1510kN；横向预应力钢绞线布置于顶板内 为4∥15．2，最大张拉力