梁山专用汽车大市场项目可行性分析.docVIP

梁山专用汽车大市场项目可行性分析 一、项目概论 1、项目名称 梁山专用汽车大市场 2、项目拟建地点 山东省济宁市梁山工业园（拳铺镇） 3、项目总投资 项目总投资15亿元 4、项目建设规模 项目计划占地面积1000亩 5、功能定位 适应全国专用车产业发展趋势，满足消费者高水平销售、服务需求，建设以重卡和专用车产业为核心，包括重卡销售、零配件购销、二手车交易、维修保养、旧车拆解的综合性高端汽车大市场。形成以主车和配件产品展示、销售、信息、汽车咨询、金融服务网点、政府一站式服务为主，并配套以汽车展览、国内外汽车行业及汽车市场交流、主题公园休闲旅游的国内一流汽车物流集散地。 6、交通优势 梁山县隶属济宁市，面积960平方公里，人口74万人。黄河自西北过境，东部紧靠东平湖，京杭运河贯穿南北，境内有220国道、聊商、梁济和蒙馆等干线公路，京九铁路、济菏高速经过县境，并设有梁山站和出入口，县域内形成集国道、省道、高速公路、铁路和水运为一体的现代化交通网络，已融入以省会济南为中心的“一小时经济圈”。 二、项目建设的必要性 1、建设专用汽车大市场能够抢抓中国汽车产业高速发展带来的大机遇 进入21世纪以来，我国汽车产销量连续保持井喷式增长势头，即便是在金融危机对世界经济造成重大影响的情况下，中国经济特别是汽车产业仍一枝独秀，继续保持高速增长。2009年，我国全年汽车产销量分别达到1379.10万辆和1364.48万辆，超过美国，成为世界最大汽车市场。2010年，据中国汽车工业协会统计,我国汽车产销量分别达到1826.47万辆和1806.19万辆，同比增长32.44%和32.37%，成为有史以来世界最大汽车市场。2010年，各车型均出现全面增长，重型货车销售更是火爆，首次突破百万辆大关。全年货车销售386.11万辆，同比增长30.47%，其中重型货车销量达到101.74万辆，比2009年增长59.93%，增幅比2009年高42.22个百分点，呈现出强劲的发展势头。 同时，我国也是目前全球最大的专用汽车生产和消费国。据《中国专用汽车行业“十二五”发展规划》显示，全国专用车产量已连续3年超过150万辆，产品品种多达5000多种。2009年，全国生产各类专用车约165万辆。未来几年，我国专用汽车市场需求总量仍将维持在较高水平，《规划》预测，以2009年的专用车产量为基数，2011年-2015年，我国每年专用车产量增幅将保持在9％左右；到2015年，我国专用车产品品种将达7000多种，行业产能将达到350万辆；年产量将达到 280万辆，占当年卡车总产量的70%左右，接近发达国家水平。 汽车产业作为我国国民经济支柱产业的地位不会改变，汽车产业发展带来的巨大需求特别是与梁山紧密关联的专用车产业的巨大需求将为梁山的发展带来广阔的前景，为我们做大做强专用车产业提供强有力的支撑，抓住汽车产业发展带来的大好机遇，做好做足汽车产业这篇大文章，将对地方经济发展产生重大推动作用。 2、梁山具备建设专用汽车大市场所需要的坚实产业基础 梁山县专用汽车产业自上世纪90年代末开始起步，伴随着全国汽车工业和全县民营经济的快速发展实现了规模的迅速扩张，目前已经初步形成包括集整车、配件、研发、检测、汽贸、物流、二手车交易及旧车拆解于一体较为完整的专用车产业体系，成为全国规模最大、密集度最高的专用汽车及零配件生产基地。2005年7月，梁山县被中汽协命名为“中国挂车（专用车）生产基地”；2009年7月，梁山县被山东省经济和信息化委员会、省中小企业办公室命名为“山东省专用汽车产业集群”，位列全省20 强产业集群第8位；2010年，梁山又顺利通过山东省质量技术监督局优质产品基地验收。 随着近年来我国汽车产业调整、重组步伐的加快，国家出台了多项政策加快汽车工业的发展，面对有利形势，梁山县委、县政府加强了对专用车生产企业的规范力度，调整了发展思路，不断整合现有资源，保证了全县专用车产业健康、有序、快速发展。全县现有专用车生产企业226家，零部件生产企业68家，资产总额已达60亿元，从业人员3万余人，形成年产各种专用汽车15万辆、各类配件400万件的生产能力。半挂车拥有仓栅车、低平板、自卸车、水泥搅拌车、混凝土输送泵车、罐式车、厢式车、轿车运输车等10大系列100余个品种，可满足多种运输和作业的需要。2010年全县共生产各类专用车10万余辆，实现销售收入110亿元，销售到全国20多个省市，并出口东南亚、俄罗斯等国家和地区，半挂车销量占全国的四分之一以上。并已初步建立起配套产业体系，全县拥有配件生产企业68家，可生产悬挂、支腿、牵引座、车桥、板簧、钢圈等20余个品种的配件产品，全国各地零配件厂商在梁山设立代理商和商贸公司200余家，全国绝大部分主要汽车零配件生产企业均已进入梁山。随着挂车