【创新设计】2013-2014高中地理鲁教版必修二规范训练：第四单元 人类活动的地域联系 单元测试卷(B).docVIP

单元测试卷(B) (时间：30分钟　满分：50分) 考查知识点及角度 难度及题号 基础 中档 稍难 交通运输方式的选择 1 2、4 3 交通运输线 5、14 6 交通运输点 交通运输对聚落和商业的影响 11、15 7、8 9 城市交通运输 10 全球定位系统 12 13 一、选择题(每小题2分，共26分) 1．在重灾区，灾区人民急需大量的矿泉水、食物、棉被等物品，为将救灾物质及时送到灾民手上，应采用(　　)。 A．轮船运输 B．火车输送 C．汽车运输 D．飞机空投 解析　急需物品运送选择时效性最强的航空运输。 答案　D 读下面某地区货运流量示意图，请完成2～3题。 2．由A市至C市和由C市至A市，大宗货运各以何种运输方式最适宜(　　)。 A．公路和铁路 B．铁路和公路 C．铁路和水运 D．管道和公路 3．A、B、C三地之间何种货物的运输是浪费运力的(　　)。 A．钢材 B．煤炭 C．棉布 D．机械 解析　第2题，从A市至C市的货物有钢材、机械和棉花，并且以钢材、机械为主，较笨重，在公路、铁路、管道中只有选择铁路；在从C市到A市的货物构成中有蔬菜并且量最多，属于鲜货，宜采用公路或铁路，从C至A根据比例尺大约有200千米，路途不太长，利用公路运输将更具有灵活性。第3题，C、B两地的煤炭均运往A地，而A地亦向B地运送煤炭。故煤炭的运输是浪费运力的。 答案　2.B　3.B 4．下图中，甲乙两县城之间修建一条公路，从经济、社会效益综合考虑，四方案中最合理的是(　　)。 A．① B．② C．③ D．④ 解析　确定线路的路径和走向的原则是：自然条件上有利、技术上可行、经济上合理。①线距离长且沿途无居民区；②线最短但需翻越山顶，施工难度大；③线距离适中且经过3个居民点；④线距离最长且两次通过河流需架桥，投资大。 答案　C 下图为热带季风气候区的某岛屿。根据图中信息，回答5～6题。 5．图中兴建渔港的最佳区位是(　　)。 A．甲 B．乙 C．丙 D．丁 6．该岛屿最有可能位于(　　)。 A．北太平洋 B．南太平洋 C．北大西洋 D．南印度洋 解析　渔港的选址要有避风的港湾，有利于建港的平坦地势和便利交通，符合这个条件的地点是丙。根据题干信息和图示，热带季风只存在于北太平洋，所以符合条件的是北太平洋。 答案　5.C　6.A 7．下图为某地区聚落大致分布示意图。判断该聚落形态的形成最不可能的影响因素是(　　)。 A．平原 B．山地 C．河谷 D．交通 解析　从该图可看出，该地的居民点主要沿着一些交通线分布，说明交通对聚落形态的影响极大。就地形而言，该地可能是山地或河谷，这些交通线沿着地势相对低平、自然条件相对较为优越的地区或河流分布，是平原的可能性要比山地、河谷小得多。因为平原地区，地形平坦，交通线发展受到的限制极小，许多地方可根据人们的需要自由铺设。 答案　A “广佛都市区”指以广州中心城区与佛山中心城区及其外围的次级城镇中心共同构成的核心区域。读图“1957～2008年广佛都市区路网发展方向图”(中心点为广州市人民政府)，完成8～9题。 8．由图可知该区(　　)。 A．东南方向上路网发展最快 B．东北方向上的路网密度最大 C．1982～1995年，西南方向上路网发展最快 D．1995～2008年，正东方向上路网发展最慢 9．下列事实中，对该区路网的发展没有影响的是(　　)。 A．城市绿化带的建设 B．广州城市空间扩展 C．次一级城镇中心的分布 D．地形、河流和行政边界的限制 解析　第8题，读图可知，广佛都市区路网向西南方向扩展速度最快。第9题，建设城市绿化带是为了改善城市环境质量，与路网扩展方向无关。 答案　8.C　9.A 下图为我国某城市中心道路图。读图，回答10～11题。 10．图中公交车站位置布局合理的是(　　)。 A．甲 B．乙 C．丙 D．丁 解析　十字路口行人较多，为保证交通的畅通和安全，不宜设置车站。为有效地疏导人流，车站应错开位置。 答案　D 11．从城市用地功能分析，图中阴影区域最适宜发展为(　　)。 A．工业用地 B．居住用地 C．商业用地 D．政府机关用地 解析　图中阴影区位于交通干道交会处，人流量大，交通便利，适合布置为商业用地。 答案　C 12．“授时与测距导航系统——全球定位系统”(GPS)由24颗卫星组成，分布于6个轨道平面上绕地球运转，接收并传递信息。如果要确定一个人(或船只、车辆、飞机等)所处的位置，使用的卫星不能少于(　　)。 A．1颗 B．2颗 C．3颗 D．4颗 解析　使用4颗及其以上的卫星，它能计算出人或者物的三维坐标，但收到3颗卫星的信号，它就能计算出二维坐标。要确定一个人所处的位置，使用的卫星不能少于3颗。 答案　C