0第11章d 三相异步电动机起动及起动设备计算.ppt

* * 第十一章 三相异步电动机的起动及起动设备的计算 第一节 三相异步电动机的起动方法 一、三相笼型异步电动机的起动方法 （一）直接起动 起动时，通过一些直接起动设备，把全部电源电压（即全压）直接加到电动机的定子绕组，显然，这时起动电流较大，可达额定电流的4～7倍，根据对国产电动机实际测量，某些笼型异步电动机甚至可达8～12倍。 一般规定，异步电动机的功率低于7.5kW时允许直接起动。如果功率大于7.5kW，而电源总容量较大，能符合下式要求者，电动机也可允许直接起动。 ≤ 允许直接起动的电动机容量限制. 当电动机容量不超过专用电源变压器容量的20％(对频繁起动的)或30％(对不经常起动的)时允许直接起动. 动力和照明共用电源变压器的, 电动机直接起动的电压降应不超过额定电压的5％。 在船上船舶异步电动机大多是由船舶发电机直接供电,允许直接起动的电动机容量可达发电机容量的60％。 如果不能满足要求，则必须采用减压起动的方法 。 （二）减压起动 1．电阻减压或电抗减压起动 笼型异步电动机电抗减压起动的原理图 笼型异步电动机电阻减压起动的原理图 2．自耦补偿起动 自耦变压器的减压原理图 异步电动机自耦补偿起动的原理线路图 所以 通过自耦变压器，从电网吸取的电流降低为 3．星形一三角形（Y—Δ）起动 在起动时，先将三相定子绕组联结成星形，待转速接近稳定时再改联结成三角形。这样，起动时联结成星形的定子绕组电压与电流都只有三角形联结时的 ，由于三角形联结时绕组内的电流是线路电流的 ，而星形联结时两者则是相等的。因此，联结成星形起动时的线路电流只有联结成三角形直接起动时线路电流的1/3 。 笼型异步电动机星形三角形起动的原理线路图  正常运行 A Z B Y X C 起动 A B C X Y Z 设：电机每相阻抗为 Y－ ? 起动应注意的问题： （1）仅适用于正常接法为三角形接法的电机。 所以降压起动适合于空载或轻载起动的场合 （2） Y－ ? 起动 （三）软起动方法 1．限流或恒流起动方法。用电子软起动器实现起动时限制电动机起动电流或保持恒定的起动电流，主要用于轻载软起动； 2．斜坡电压起动法。用电子软起动实现电动机起动时定子电压由小到大斜坡线性上升，主要用于重载软起动； 3．转矩控制起动法。用电子软起动实现电动机起动时起动转矩由小到大线性上升，起动的平滑性好，能够降低起动时对电网的冲击，是较好的重载软起动方法； 4．转矩加脉冲突跳控制起动法。此方法与转矩控制起动法类似，其差别在于：起动瞬间加脉冲突跳转矩以克服电动机的负载转矩，然后转矩平滑上升。此法也适用于重载软起动； 5．电压控制起动法。用电子软起动器控制电压以保证电动机起动时产生较大的起动转矩，是较好的轻载软起动方法。 二、三相绕线转子异步电动机的起动方法 （一）转子串联电阻起动 电动机起动时，变阻器应调在最大电阻位置，然后将定子接通电源，电动机开始转动。随着电动机转速的增加，均匀地减小电阻，直到将电阻完全切除。待转速稳定后，将集电环短接，同时举起电刷 。 （二）转子串联频敏变阻器起动 当电动机起动时，转子频率较高，频敏变阻器内的与频率平方成正比的涡流损耗较大， 值也因之较大，起限制起动电流及增大起动转矩的作用。随着转速的上升，转子频率不断下降，频敏变阻器铁心的涡流损耗及 值跟着下降，使电动机起动平滑。 频敏变阻器的结构 频敏变阻器的等效电路 第二节 改善起动性能的三相异步电动机 一、深槽异步电动机 转子频率愈高，槽高愈大，集肤效应愈强。当起动完毕，频率 仅为1～3Hz，集肤效应基本消失，转子导条内的电流均匀分布，导条电阻变为较小的直流电阻 二、双笼型异步电动机 双笼异步电动机的机械特性 双笼型转子的结构与漏磁通 这种异步电动机的转子上有两套导条，如图11-13a所示的上笼与下笼，两笼间由狭长的缝隙隔开。上笼通常用电阻系数较大的黄铜或铝青铜制成，且导条截面较小，故电阻较大；下笼截面较大，用紫铜等电阻系数较小的材料制成，故电阻较小。 第三节 三相笼型异步电动机定子对称起动电阻的计算 定子串联对称电阻 起动，在此介绍 的计算方法 设全压直接起动时，电动机的起动电流 和起动转矩分别为 、 定子串电阻起动时，电动机的起动电流 和起动转矩分别为 、 或 按一般电动机的平均数值可令 当定子绕组为星形联结时 当定子绕组为三角形联结时 [例11-1] 一