特大断面大跨度隧道围岩变形的现场试验的研究.pdfVIP

第28卷 第9期 岩石力学与工程学报 、，01．28 No．9 2009年 9月 ChineseJournalofRockMechanicsandEngine Sept．，2009 特大断面大跨度隧道围岩变形的现场试验研究 周丁恒 ，曲海锋 ，蔡永昌 ，曹力桥3 杨宏伟 (1．同济大学 地下建筑与工程系，上海 200092：2．上海投资咨询公司，上海 200003； 3．中铁第四勘察设计院集团有限公司，湖北 武汉 430063：4．上海市政工程设计研究总院，上海 200092) 摘要：结合广州龙头山双洞八车道高速公路隧道工程实践，对特大断面大跨度隧道施工中围岩变形进行相关监测， 分析变形随时问变化规律、不同开挖工序弓l起的纵向和径向空间围岩变形规律。研究结果表明：特大断面大跨度 隧道采用双侧壁导洞法施工，能较好地控制围岩变形；在特大断面大跨度隧道施工过程中，右导洞上台阶、左导 洞下台阶以及核心土开挖对围岩变形影响较大，是施工主要控制点；特大断面大跨度隧道开挖的纵向影响距 离大致为一倍洞径左右，与导洞跨度基本相同，为6～8m：洞顶垂直向径向影响距离约为 25m，左导洞顶 30。 方向的径向影响距离约为 15m。该研究结论可为类似条件下特大断面大跨度隧道设计施工和现场监测提供借鉴与 参考。 关键词：隧道工程；特大断面；大跨度；围岩变形：现场试验 中圈分类号；U45 文l-I标识码：A 文章编号：1000—6915(2009)09—1773—10 IN．SITUTESToN SURRoUNDINGRoCK DEFoRMATIoN IN SUPER— LARGE SECTIoNAND LARGE—SPAN TUNNEL ZHOUDingheng，QUHaifeng，CAIYongchang，CAOLiqiao。，YANGHongwei (1．DepartmentofGeotechnicalEngineering，Ton~iUniversity，Shanghai200092，China；2．ShanghaiInvestmentConsulting Corporation，Shanghai200003，China：3．ChinaRailwaySiyuanSurveyandDesignGroupCo．，Ltd．，Wuhan，Hubei430063 China；4．ShanghaiMunicipalEngineeringDesignGeneralInstitute，Shanghai200092，China) Abstract：AccordingtoconstructionofLongtoushantwoboresandeightlanestunnelwithsuper-largesectionand spaninGuangzhou，themonitoringofsurroundingrockdeformationwascarriedout．Basedonthemeasureddata， thelaw ofthedeformationvaryingwithtimenadthelongitudinalandradialincidencesofdifferentconsturction procedureswereanalyzed．ItiSshown thatthesurroundingrockdeformationCna bebe~ercontroiledusingthe two—sidepilotdriftingmethod．Duringtheconstructionofsuper-largesectionandspantunnel，theexcavationof theupperbench in therightrdift，thedown bench in the leR driftandcorerockhavegreatinfluenceon surroundingrock defomr ation，which raehtemain stagesto con