电气化铁路27.5kV单芯电缆接地方式的研究.pdfVIP

中国西部科技 2014 年 3 月第 13 卷第 03 期总第 296 期 61 电气化铁路27.5kV 单芯电缆接地方式的研 王一楠 （四川成都中铁二院电化院， 四川 成都 610031） 摘 要：随着电气化铁路的蓬勃发展，牵引变电系统馈线需要采用电缆方式，为此本文对单芯电缆金属护套感应电势进行计 1km 1 2km 算，得出结论：单芯电缆敷设长度小于 时，采取一端直接接地、一端保护接地方式；长度为 ～ 时，采取电缆中 间接地、两端保护接地方式；长度大于2km时，采用金属护套交叉互联接地方式。 关键词：单芯电缆；金属护套；接地 DOI：10.3969/j.issn.1671-6396.2014.03.027 1 引言 当前，高速电气化铁路建设方兴未艾，不仅牵引变电 系统馈线需要采用电缆方式，而且当电分相关节处于高架桥 上时上网多采用电缆沿线路敷设至电分相关节处。常用的三 图2 金属护套一端直接接地而另一端保护接地示意图 芯电缆中通过三相