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生 产 装 誊 新型底盘线摩擦输送机的研究 摘要：自主研制开发的新型底盘摩擦输送机，实现了车身底盘线的输送、装配及爬坡功能， 范围应用广泛，进而保证机械化输送过程的全 自动化 ，提高了系统的生产产能，降低了工人的 劳动强度，提高了机运系统运行的稳定性和可靠性。 关键词：底盘线 摩擦输送机 中图分类号：U463．3．05 文献标识码 ：B ■ 一汽一大众汽车有限公司 郎庆东 谭 亮 一 中国第一汽车股份有限公司技术中心 孑L晓霜 摩擦输送设备是一种具有 国际先进水平的新 成摩擦输送设备的开发制造能力 ，以解决我 国汽 型输送设备 ，摩擦驱动改变了传统 的依靠链条作 车行业专用摩擦输送设备全部依靠进 口的问题， 为传动介质的输送方式，利用动力装置 (摩擦轮) 减少投资，增强我国汽车产品的核心竞争力。 与工件承载介质 (吊具、台板)间的摩擦力来完成 1 摩擦输送机结构及工作原理 工件的输送。摩擦输送设备与升降机 、移载机 、道 岔等专用设备结合在一起，通过电气控制系统，完 根据轿车底盘线装配的特点，采用摩擦输送 成工件的输送、定位、提升、移载、装卸等功能。由 机进行工艺操作及输送。工件转挂采用转挂升降 于摩擦输送设备在运行过程 中不需要润滑装置 ， 机来代替叉式移载机 。轿车工艺操作高度变化采 因此对环境污染少 ；摩擦运行时不产生噪声 ，可改 用 CPC辅助工艺链来完成 ，小角度爬坡采用摩擦 善工人的工作环境 。摩擦结构简单 ，相对于链条、 驱动来完成。摩擦输送机系统见图1。 齿形带传动设备，其造价低廉 ，具有广泛市场应用 从图1可知，新型底盘线摩擦输送机系统的核 前景 。 目前 ，国内摩擦输送设备主要还是依靠进 心部件是摩擦驱动单元 ，摩擦驱动单元的具体结 口，引进的价格昂贵 ，投资成本大 ，同时设备维护、 构见图2。 维修成本高，最终造成我国的汽车产品在 国际上 摩擦驱动单元的三维模型见 图3。 缺乏市场竞争力。开发汽车行业专用摩擦输送设 摩擦轮是通过电机减速器传递来的输出力驱 备 ，有利于从 中掌握新 的关键技术 ，进而消化 、吸 动车组和 吊具的装置 ，摩擦轮的轮毂 由 20mm 收、自主创新 ，将该设备 的核心技术进行推广 ，培 铸钢制作而成，外包有聚氨酯材料，以保证摩擦轮 养和造就一批 自主开发输送设备的人才队伍 ，形 具有足够 的驱动力，摩擦轮底部配有端盖，保证摩 汽 车 工 艺 与 材 料 ATM 2014年 第6期