层状围岩隧道施工爆破数值模拟分析.pdfVIP

现代隧道技术 层状围岩隧道施工爆破数值模拟分析 殷立军 (中铁十六局集团有限公司，北京100018) 摘要针对层状围岩条件下隧道爆破拱部很难成型、超欠挖较大这一难题，以朔黄铁路长梁山隧道为依托， 通过爆破数值模拟，结合爆破作用的理论分析，经过现场试验，提出了在层状围岩中进行爆破施工的技术措施，有 效减少了爆破对周围岩体强度的消弱作用，控制了拱部超挖，保证了施工安全和经济效益。 关键词层状围岩数值模拟爆破分析 最大限度的降低爆破对围岩的损伤作用。 1 概 述 3 隧道施工爆破的数值模拟 在层状围岩条件下进行大断面爆破，围岩由于 层理缝的影响，爆破时高压气体首先沿着最薄弱的 朔黄铁路长梁山隧道全长12．78km，是继大瑶 层理面扩展，导致岩层剥落，容易造成门框变形，甚 山隧道之后我国第二条特长、双线电气化铁路隧道。 至形成沿层理方向的塌方。针对这一问题，我局在 隧道位于盘道梁一化北屯褶断带主向斜的北东部，受 朔黄线长梁山隧道进行了系统的研究，首先对层状 向斜构造控制，岩层由进口向隧道中部缓倾。岩层 围岩条件下爆破进行数值模拟，计算得到围岩的最 基本为缓斜或近于水平成层，倾角一般50一20。。 大震速，分析爆破对围岩强度参数的影响；然后，根 洞身所遇地层为三叠系陈家沟组和二叠系和尚沟 据数值分析，结合工程经验和围岩实际选择爆破参 组、刘家沟组及孙家沟组沉积岩地层。岩性较为单 数范围，对各个爆破参数进行排列组合后进行爆破 一，大部为长石石英砂岩、长石砂岩夹部分泥岩、页 试验，得到最优参数；最后在实际施工操作中根据现 岩等泥质岩层，岩层呈砂、页、泥岩互层状态。近水 场实际调整爆破参数，以获得最优爆破效果。 平层的页岩、泥岩细层交互，岩层破碎软弱，是较为 典型的软弱围岩类，其中和尚沟组中尚有大量泥岩 2 隧道施工爆破对围岩的损伤作用 段，具微膨胀性质，其软弱程度更甚。此种地层内， 在地下工程及采矿工程中，普遍存在着爆破开 开挖后地应力增长快，自稳时间极短，容易造成塌方 挖岩石和保护围岩稳定这一互相矛盾且必须解决的 冒顶及整体坍塌。 问题。炸药在岩体内爆炸时，在将开挖范围内的岩 石爆破下来的同时，必然要对保留岩体造成损伤和 DYNA程序。以软弱岩层Ⅱ、Ⅲ级围岩正台阶开挖 破坏，从而影响工程岩体的稳定性。爆破对工程岩 的施工顺序为方向，首先对上台阶开挖时的爆破震 体稳定性的影响主要体现在两方面：一是使岩石的 动速度场和应力场进行数值模拟，此时是在一个自 力学性能劣化，岩石的强度和弹性模量降低；二是在 由面条件的无限岩体中爆破；然后再对存在两个自 围岩内产生裂纹或使围岩中原有裂纹扩展等，从而 由面条件下下台阶爆破开挖时进行数值模拟。 影响岩体的完整性。以上两个方面都将降低岩体基 计算模型简化为平面应变问题，装药简化为一 本质量指标，从而影响围岩的稳定性。爆破开挖对 个集中的柱状装药，装药量按照隧道的面积折算为 工程岩体的影响程度与采用的爆破方法和爆破参数 单位长度的实际装药量。 有直接的关系。合理选择爆破方法和爆破参数可以 收稿日期：2004一06—25 作者简介：殷立军，男．工程师 ·276· 万方数据 层状围岩隧道施工爆破数值模拟分析 料模型为弹性和弹塑性材料