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第15卷 第1期 中 国 公 路 学 报 VoIla.n1’22010\o2〔
2002年 1月 ChinaJournalofHighwayandTransport
文t 编号 :1001-7372(2002)01-0113-03
新型液压冲击器回油储油腔的设计理论研究
杨 国平
(长沙交通学院汽车与机电工程系。湖南 长沙 410076)
摘 要:在分析国内个液压凿岩机和液压碎石机结构的基础上，提出了一种新型设有储油腔的液压
冲击器，有效地解决了活塞冲程回油背压高、活塞运动阻力增大的问题，并研究了这种储油腔的设
计计算方法，为今后庄一步改进现有液压冲击器提供参考。
关键词:液压冲击器储油腔;设计方法
中NI分类号 U415.51 文献标识码 :A
Researchondesigntheoryonthereturnoilchamber
ofanewhydraulicimpactor
YANG Cuo-ping
(DeparrtnentofAutomobileandMachineryEngineering.ChangshaCommunications
University.Changsha410076,China)
Abstract;Inthisdi:se‘rtationtheanalysisofthehydraulicrockbreakerandrockdrillathomeand
abroadleadstoanreturnoilchamberofanewhydraulicimpactor.Soitsolvestheproblemof
locomotionhamperaccretionatpistonreversionandpistonstroke.Thedesignmethodofthis
returnoilchamberisstudied,anditisavaluablereferencefortheimprovementofhydraulic
Impactor.
Keywords;hydraulicimpactor;returnoilchamber;designmethod
液压冲击器是液压凿岩机和液压碎石机主要执 刚 加 产 . 1 效 拍 1 腔 台 效
行机构、设计的好坏直9影响到液压凿岩机和液压 曰 丫 塞 孔 川 汪 以 门 门 积 作 用 山 积 爪 . 盆 们
碎石机的性能。而设计液压冲击器的关键之一是如
何解决活塞冲程回油背玉高、活塞运动阻力增大的
问题 。目前为 了降低回油管路产生的背压阻力，在结
构上主要有使用抽油泵、设置低压蓄油器、使用环形
活塞等几种办法。笔者在分析国内外现有液压凿岩 (a)口U 1b1A卜孙
机和液压碎 石机基础上 ，提 出了一种 设置储 油腔的 图1 设有回油储油肺的液压冲击器的I-件原A
液压冲击器 位，此时高压油同时进人活塞的前后腔;由于活塞前
腔有效作用面积大于后腔有效作用面积，活塞在前
1 工作原理
后腔压差作用下，向右运动，高压蓄能器充油，回油
1.1 回程 储油腔排油，系统工作压力升高，当系统压力升高大
活塞和换向阀阀芯起始位置如图1(a)所示。换 于先导阀控制压力，先导阀打开，高压油通过换向阀
向阀芯的初始位置是在一负向阀弹簧力作用下处于左 中心阻尼孔，经先导
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