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16V280 曲轴加工工艺研究 摘 要 16V280 曲轴是 DF8、DF11 系列机车柴油机的重要的零件之一。随着柴油 机性能的不断提高，对曲轴的质量要求越来越高,原有的加工薄弱环节成为制 约企业发展的瓶颈。本文通过对 16V 280 曲轴原有加工工艺的研究，针对机加 工存在的关键质量问题进行了深入研究，在不增加大量投入的前提下，结合企 业现状，通过技术创新，改进原有加工工艺，引进新工艺，取得良好的效果。 本文的主要研究内容如下： 1、对曲轴加工工艺现状和发展趋势进行了比较详尽的阐述，结合 16V280 曲轴 现有加工工艺及存在加工质量问题进行了较详细的分析。 2 、通过对滚压工艺在难加工材料中的应用研究，得到了一组适宜 42CrMoA 调质钢的滚压工艺参数，并通过改进通、盲孔的加工工艺，将滚压工艺成功应 用到曲轴斜油孔、法兰孔的加工。 3、成功开发了三组件圆锥过盈联结结构的互换性工艺，在国内同类企业 中具有一定的先进性和独创性。该工艺的研究，对那些设备能力不足的企业和 批量不大但又想稳定产品质量的企业有很强的借鉴作用，能很方便地实现同一 台磨床同时磨削圆柱和圆锥表面而又不降低产品质量，起到一机两用的作用。 4、通过合理编排工艺，运用统筹的理念，利用普通机床，解决了曲轴平 衡块组装偏斜的难题，与同类企业的工艺相比更先进。 5、通过对难加工材料的高速切削机理研究，利用陶瓷刀具，在中型机床 上，实现了对氮化后 16V280 曲轴两端的高速车削，实现了“以车代磨”。 关键词：16V280 曲轴，机械加工，工艺改进 I STUDY ON MACHINING PROCESS OF 16V280 CRANKSHAFT ABSTRACT 16V280 crankshaft is one of the most important components for DF8 and DF11 locomotive family’s diesel engine. With the increasing requirement of locomotive performance, the higher quality of crankshaft is required. In this paper, the present machining process of the 16V280 crankshaft is discussed, and the key problems during cutting crankshaft are studied especially. In order to improve the crankshaft’s quality, on the base of the present process capability and level, optimizing o