493G型柴油发动机改型LPG单燃料发动机设计。pdf.pdfVIP

493G型柴油发动机改型LPG单燃料发动机设计 摘 要 本文在对国内外 LPG 气体燃料发动机的发展状况及应用前景进行广泛调查 与深入研究的基础上，根据我国叉车用发动机产品的技术水平及城市环境保护 的需求，以及相关非道路车辆排放标准的实施与发展，确定了由 493G 型叉车用 柴油机改进设计为电控比例式预混合燃烧 LPG 单燃料发动机的总体技术方案和 技术参数。 通过采用理论分析与试验相结合的方法，对比压燃式发动机与点燃式发动 机的差异，相应性的改进机体构件、加装燃气系统、电控系统。同时对排放采 用了占空比的双 PWM 阀控制技术，提升了排放控制能力。 通过对供气装置和点火系统的分析与评价，选择了电控预混合型供气装置 和 DIS 点火系统；为了达到较好的排放指标和性能要求，本研究采用了发动机 运行管理系统，从而实现了各系统间的协调与优化运行；本文根据 LPG 单燃料 发动机的特殊要求，对所需要发动机柴油零部件进行了结构改型设计，并对主 要部件进行了优化匹配试验；完成了发动机运行控制脉谱的全部测量，并对发 动机动力性和排放性能，根据有关标准及设计性能要求进行了标定试验，特别 在开环控制条件下加入了 PWM 阀精确控制，成功地将 493G 柴油叉车发动机改进 设计为电控 LPG 单燃料叉车发动机。验证实验结果表明：该 493G 单燃料气体发 动机的动力性达到了设计指标的要求，同时排放亦达到了预先设计的要求。尤 其是原柴油机中的排放物碳颗粒物大部分消失，满足非道路欧州Ⅲ标准。 关键词：LPG单燃料发动机;PWM阀控制;DIS点火控制单元;比例式混合器。 Mono-fuel LPG engine Retrofitted from 493G diesel engine Abstract This project based on the diesel engine of 493G using electronic control and gas-fuel LPG engine has been developed, the emission comply with Euro Ⅲ standard. There are important meaning for ameliorating resource structure of China and reducing the pollution in city. According to the selection of three compression ratio, with the precondition of structure intensity was thought over, changing design three piston with three compression ratio by increasing the volume of combustion chamber. According to the shape and dimension of spark plug, changing design the injection hole in cylinder head, complying with the request of mounding spark plug; Thinking of thermal load will be rise after changing the diesel engine to LPG engine, and there is lack of lubrication carbon between valve and v