2014-2015学年高一历史岳麓版必修二同步练习：第13课《交通与通讯的变化》(岳麓版必修二).docVIP

交通与通讯的变化 同步练习 一、选择题 火车的轰鸣，昭示着新时代的到来。请回答l～3题。1．交通运输建设的重点、国民经济发展的动脉是( ) A．铁路 B．航运 C．航空 D．邮政2．中国的第一条自建铁路是( ) A淞沪铁路 B．唐胥铁路 C.京张铁路 D．京汉铁路3．中国近代史上，义和团民众曾经张贴“掀铁路．拔电杆，紧急毁坏大轮船”的揭贴。这是指义和团( ) A．没有正确区别外来侵略的目的和结果 B．没有区别开外来的侵略和外来的近代文明 C．没有认清清政府的腐败和资本主义的先进 D．具有反帝斗争的彻底性 近代中国的航空业发展十分缓慢，但推动了中国的近代化。请回答4～5题。．中国的航空事业真正起步于( ) A．1909年 B．1911年 C．1918年 D．1920年.中国人制造第一架飞机是在( )A．1907年 B．1909年 C．1911年 D．1920年 中国古代，官府公文靠驿传系统传递，长距离往来通信十分困难。但近代的邮政却发生了很大的变化。请回6～题。．下列说法不正确的是( ) A.预备立宪时期，“大清邮政局”宣告成立 B.l913年，北洋政府宣布裁撤全部驿站 C．中国首次参加万国邮联大会是在1920年 D．抗日战争时期，国共两党的邮政系统正式接通．清政府主持架设的第一条电报线是在( ) A．上海 B.台湾 C．南京 D．北京．右图最早出现是在（ ） A太平天国运动时期 B．洋务运动时期 C．维新变法运动时期 D．辛亥革命时期．阅读下列材料： 材料一 列强在中国争得的铁路投资权(截至1898年11月) 在中国投资的铁路 共计 英国 2 800英里 6 420英里 俄国 1 530英里 德国 720英里 比利时 650英里 法国 420英里 美国 300英里 材料二 到1911年，虽然全国铁路总长9 600多里，但其中8 900多里是由外国修建并控制．清政府自主修路仅660多里。到1924年，全国铁路总长12 000里，其中大部分为外国人修建。请回答：(1)根据两则材料，说明此时期的铁路修建有何特点，为什么?(2)这种铁路修建方式产生了什么结果，并举一例说明?(3)根据材料二，概述民国铁路修建的变化情况，简要说明导致这种变化的原因。?这些变化有何影响?1．A 铁路因为速度快、运力大、费用低廉而便于国计民生，成为国民经济发展的动脉。2．B中国第一条自建铁路是唐胥铁路，淞沪铁路是外国人在中国修建的。京张铁路是中国人自行设计施工的铁路。3．B 义和团运动毁坏的是西方的先进文明，具有盲目排外的特点，没有认识到西方的文明对推动中国社会进步所起的积极作用。4． C 主要考查基础知识掌握的情况。．B 1909年，冯如制造了第一架飞机。．A 1896年，“大清邮政局”宣告成立，预备立宪时期邮政正式脱离海关。．B 1877年，清政府主持架设第一条电报线是在台湾。 ．C 186年，开始发行邮票。 9．答案：(1)列强激烈争夺在华铁路的修筑权。甲午战争后，帝国主义掀起了瓜分中国的狂潮，加紧对中国进行资本输出，控制铁路，并控制铁路沿线的矿藏、运兵权等。清政府腐败，放弃自主修路的权利。(2)①清政府丧失了铁路修筑权，便利列强侵略．加深了中国的民族危机。②促使清朝官员认识到修铁路的急迫。③修铁路成为中国人救亡图存的强烈愿望。④推动了中国的近代化。如：1909年，詹天佑设计施工的京张铁蹄建成通车．极大地鼓舞了中国人民的民族自信心。(也可答掀起收回路权斗争，只要符合情况即可得分。)(3)民(1)问不难回答．但原因要结合第二次科技革命后的侵略方式和目的考虑。(2)问可以结合课本回答．注意从两方面(积极和消极方面)去考虑。10．答案：(1)变化：近代中国从驿传到邮传(邮政、电报)。①邮传：鸦片战争以后，外国人在通商口岸地区设立“领事邮政代办所”，专门处理各国在华邮政业务。1866年，中国试办邮政，其机构附属于当时的海关。1896年，“大清邮政局”宣告成立。预备立宪时期，清政府设立邮传部．邮传1913年，北洋政府宣布裁撤全部驿站。1920年，中国首次参加万国邮联大会，签订一系列相关国际邮政条约。数年后，外国在华开办的“客邮”一律被撤销。②电报：18-77年，台湾架设第一条电报线，成为中国自办电报的开端。此后外商垄断了中国对外电报通讯。南京国民政府于1933年部分收回了中国电信主权。无线电报创设于1906年。最初用于军舰之间的通讯。民国时期，无线电报迅速发展，国际间无线电报可直通马尼拉、爪哇、旧金山、柏林、巴黎、西贡(今越南胡志明市)等地。(2