2014届高三城乡规划知识点整理.pptVIP

我国乡村聚落的区域差异 思考城市对外交通点、线的布局原则 铁路线与城市： 铁路客运站区位： 铁路货运站区位： 尽量避免分割城市或穿越市中心，绕过城区 与居住区和城市中心交通便捷，方便出行 远离居住区，靠近工业区和仓库、码头等 过境公路与城市： 长途汽车站区位： 过境公路穿越还是绕行，根据公路等级、城市性质和规模、该公路的流量、城市出入该公路的流量等因素决定。一般等级越高公路（如高速公路、国道等）尽可能从城市边缘经过。 市区边缘入口处、沿主干道路布局，车站与市内交通干道和对外交通联系方便，便于集散。 * 乡村聚落空间形态 分散型乡村聚落、半聚集型乡村聚落、密集型乡村聚落 分散型乡村聚落：多分布在山区、水稻生产区、干旱地区。房屋分布较分散，村落规模小。 密集型乡村聚落：多分布在地形平坦开阔，耕地面积大的耕作业区；干旱地区在水源充足地方也能形成密集型乡村聚落。村落规模大，房屋密集，人口规模较大，村落之间较稀疏。 区别分散型乡村聚落和密集型乡村聚落？ 灌溉农业、畜牧业 以水田为主 （水稻、油菜） 以旱作为主（棉、麦） 农业生产 多分散型聚落，村落呈串珠状（河流附近）、团状（泉水附近）、流动性村落（牧区） 多分散型聚落（水稻产区、丘陵山地），村落多沿河呈带状 多密集型聚落 聚落形态 聚落大小一般取决于水源多少，多分散型聚落，水源充足地方也会形成密集型村落 村落规模较小、房屋较分散，村落之间密度大 村落规模大、房屋密度大 ，村落之间密度较小 规模、密度 多帐篷式住宅 房屋多斜顶 多平房，有院落 住宅形式 西部 南方 北方 乡村聚落区位因素？ 自然：地形、气候、水源、土壤等 社会经济：人口分布、交通、农业生产方式、商贸、宗教、宗族、旅游等 乡村集市的分布特征： 多分布在人口比较多的地方； 靠近交通运输便利的地方； 靠近政府驻地； 靠近寺庙、道观等宗教场所； 一些节庆在特定的地点举行，会形成短期集市。 什么叫城市？ 城市与区域的关系？ 城市是具有一定规模的非农业人口聚居的场所，是一定地域的社会、经济、文化中心。 城市是一定区域的社会、经济、文化中心，城市是区域的中心，城市对区域发展起辐射带动作用；区域发展促进城市发展。 城市的地域范围？ 城市地域范围包括建成区（市区或城区）和建成区外围的郊区（包括近郊区和远郊区） 建成区：城市建设用地——形成城市景观 郊区：农业用地为主——以农业景观为主 建成区和郊区的用地性质（即土地利用类型）？ 当郊区农业用地转变为非农业用地，城市用地规模扩大，即出现郊区城市化现象。 城市用地类型： 住宅用地、商业服务用地、工业用地、交通用地、市政用地、公园绿化用地、仓储用地、城郊农业用地等。 城市主要功能区： 住宅区、商业区、工业区、交通与仓储区、市政与公共服务区、公园绿化区、文教区、城郊农业区等。 城镇等级、数量、规模、职能、服务范围关系？ 城镇等级高：数量少；规模大；职能多；服务范围大，相距远，常覆盖等级低、规模小城市的服务范围。 城镇等级低：数量多；规模小；职能少；服务范围小，相距近。 类型 缺点 优点 成因 特征 分散形态 集中形态 空间 形态 城市各功能区连片分布 城市各功能区不连续分布，分隔成几片 地势平坦，无山水的阻隔 地形、河流的分隔，或受经济长期发展的影响 集中布局，联系方便；便于城市管理；节省城市建设投资；基础设施利用率高。 布局过于集中紧凑，容易导致环境污染，交通拥堵等城市环境问题 分散布局，环境较好；容易克服交通拥挤、环境污染等问题 布局分散，联系不便；城市建设投资大 简单集中式、复杂集中式 一城一区式、分散成组式、城镇组群式、城市群（带） 判断：城市各功能区连片分布，功能区较少。 一般多为中小城市。 判断：城市各功能区连片分布，功能分区复杂、交通线路复杂。一般多为大城市。 简单集中形态 复杂集中形态 城市空间形态 一城一区形态 城镇组群形态 串珠状 分散成组形态 判断：一主城区一工业区（或老城区与新城区）相分离布局 判断：多因自然原因，城区（功能区）分隔成相对独立的几片，其间通过交通干线联系。 判断：由主城区和卫星城组成 判断：形成城市群（带） 城市景观特色描述： 城市景观特色主要从城市建筑物风格、城市道路格局、城市发展与自然环境关系等方面进行描述。城市建筑风格是城市景观的集中反映，因此一个城市的著名建筑物，往往是这个城市的标志。 江南水乡古镇 现代繁华大都市 城市区位因素： 自然：地理位置（如深圳）、地形、气候（温暖湿润有利农业生产、人口居住，有利城市分布）、水文等 社会经济：人口分布、资源（矿产资源）、交通、经济（产业）、政策（如深圳）、行政、旅游、科技等 水文对城市区位选择的影响 平原地形是城市区位选择理想地形：地形平坦，便于发展农耕，农业基础好；地形平坦便于城